共享單車心得體會600字

‘小黃車’收費很便宜，一分鐘只需一分錢，一公里只需四分錢，每天二元封頂。”下面和小編一起來看看吧！

共享經濟的理念已經隨着共享單車深入大學生生活。ofo共享單車，作爲國內首創無樁共享單車出行模式的共享單車公司，爲廣大高校師生提供便捷經濟、共享經濟、綠色低碳的校園共享單車服務。爲了更深入瞭解ofo共享單車，金融二支部於5月2日下午前往文海南路地鐵站單車維修處採訪相關工作人員。

在一開始，我們是懷着輕鬆愉快的心情前往維修處的，然而，意外總是來得猝不及防。當我們對維修人員提出採訪的要求後，他不肯接受採訪，手上的活也沒有停歇，看得出來大哥十分忙碌。緊接着，我們立刻表示只是想和大哥聊聊天，並不會耽誤其工作，但他仍然拒絕。採訪工作一度遇到瓶頸。

這樣的僵持毫無意義，於是，我們退而求其次，採訪旁邊空閒的環衛工人。在大叔的講述過程中，我們瞭解到，他每天凌晨五點就要到崗，中飯也只能隨便解決，無論烈日炎炎，還是風雨交加，都沒有一日休息。而ofo單車的出現，雖然給我們帶來了極大的便利，卻給他們帶來了一定的麻煩。且不說增長的人流量對街道清潔度的影響，單是清理車輛間的垃圾，又要多花費多少力氣。在享受便利的同時，也請大家自覺承擔起自己的義務。

在對大叔的採訪過程中，一旁大哥的態度也有了鬆動。他主動表示自己的工作也是挺辛苦的，下雨了也只能就着雨衣接着修單車，然而很多還是人爲毀壞的，一些報修也不全是真實的。一聲嘆息包含着深深的無奈。我們心情沉重，卻也有心無力，只希望能透過我們微薄的力量號召大家愛護單車。

我們這次社會實踐是對現在社會上我們自己出行息息相關的一條調查——共享單車。共享單車也很符合我們社會對於綠色出行，節能減排的要求。所以我們來到了一個共享單車發展比較成熟的城市，江城武漢。

在第一天我們對洪山區的一些街道進行了踩點。共享單車是爲了方便高校學生出行而生的。所以我們第一天去了洪山區的一些高校進行踩點。在開啟OFO軟件看看OFO在武大的普及度。但是我們發現，並沒有我們想象中的那樣多，甚至是少。可能是武大的坡有點多或者是校車發達共享單車的作用不大吧。但是在華中師範大學共享單車使用很普及。窺一角而知一園，我們就此看到了共享單車在校園的成功。

在第二天的問卷調查中，我們受到了碰壁。行人並沒有理睬我們，甚至我們走過去剛剛準備問他們介不介意幫我們填一個問卷的時候他們就已經走開了。在他們眼神中甚至有點厭惡我們。可能是我們問的方式不對，但是我們還是在一些熱心路人的支援下完成了調查問卷。這次也是我們團隊首次與社會短暫的赤裸裸的接觸，我們就體會到了生活不易。體會到了我們需要更大的歷練。

在我們騎行東湖綠道體驗共享單車的時候，我們發現了共享單車確實方便了出行。尤其是那種走路嫌遠而打的太近的路程來說，騎車是最好的選擇。但是在那些共享單車上自身的`問題其實也比較突出。確實不能跟我們的山地車或者是公路自行車相比較。騎行起來比較費勁。不過對於一個只是短程騎行的要求來說這種車子雖然不是很好但是也夠了。在我們自己在騎行慣了山地車和公路自行車的人和對人們的問卷來說共享單車總體來說是受人們歡迎的，而且人們也很樂意去騎共享單車。可見共享單車在對於我們的生活來說給予了很大的便利。然而我們卻發現了一個問題，人們在騎共享單車的同時，也對單車進行了特別大的破壞。各種二維碼被刮花、車座被扳下來、腳踏板被破壞、車前籃被人取下等等。更隨處可見的是有些人用完了車子就隨處丟放車子更有些人用完了就直接把它給丟到湖中或者水溝中。而這些車子也就是等着慢慢腐爛。路邊上雖然停放在自行車停放點，但是好多車子也是趴在地上的。這不得不讓我們對這些素質低的人的一些不可理喻的心情。

在社會實踐中，我們團隊經歷了車程的勞累、對湖北省最高學府的憧憬、行人對我們漠視，厭惡的碰壁心塞、環湖騎行的歡暢、暑假離開時的不捨結束了我們的暑期社會實踐。