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[必備]汽車維修述職報告2篇

來源:全科學識雲 閱讀:2.25W 次

隨着個人的文明素養不斷提升,報告不再是罕見的東西,我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。我敢肯定,大部分人都對寫報告很是頭疼的,以下是小編爲大家整理的汽車維修述職報告,歡迎大家分享。

[必備]汽車維修述職報告2篇

汽車維修述職報告1

各位領導、同志們:

大家好!

首先,我非常感謝公司領導能爲我們提供這次鍛鍊自我、提高素質的機會,同時,也向一年來關心、支援和幫助我工作的領導、同事們道一聲真誠的感謝,感謝大家在工作中對我的關心、支援和幫助。現就我一年來履行職責的情況作如下述職,希望得到同志們的幫助,以利於今後個人工作的進步和修理廠各項工作的提高。

一、加強學習,努力提高政治理論和思想水平

一年來,我不斷加強理論和業務知識學習,積極參加分公司開展的各項學習和培訓教育活動,領會上級的精神和要求,做到從思想上和行動上同分公司保持一致。能以黨員的標準嚴格要求自己,衝在工作一線,勇於擔當,始終牢記工作責任,顧全大局,尊重領導,團結同志,認真負責地完成好每一項任務。利用業餘時間學習市場營銷,法律法規及相關業務知識,透過學習充實了自己的思想,豐富了理論知識,清晰了工作思路,工作的勁頭更足了,無論是在思想品德,還是在業務素質、工作能力方面都有進一步提高,爲領導決策出謀劃策,獻智獻力。

二、抓隊伍建設,打造核心團隊

好的團隊,帶來好的效益,沒有員工的努力,就不會有企業的發展。作爲修理廠廠長,透過完善員工激勵機制,加強對管理人員的`考覈要求,促進員工自省、自覺遵守各項規章制度,透過一年的隊伍建設,最終培養了一支能吃苦、能奮鬥、能奉獻的團隊,爲經濟指標的完成奠定了良好的人力資源。團隊的力量是巨大的,做爲部門領導,不僅僅要自己能幹,還要善於發現員工的優點,創造條件發揮員工的長處,使整個團隊的工作效率化。

三、工作實績

自我擔任廠長至今,一直勤奮敬業、盡職盡責。全面提升工廠服務形象,提高技術水平,強化服務意識,讓客戶信任,讓客戶滿意,把優質的服務獻給車戶。降低開支,精打細算,絕不浪費。

今年十月份,在青島分公司的大力支援下,萊西汽修廠成功搬遷,我們對新廠房進行了全面的改造,適應了新形勢下對修理廠的要求。爲了吸引客戶,提高我廠知名度,我們多次舉辦了汽車義診,並分發宣傳材料,這些都已在半島都市報刊登,進一步擴大了影響力。

在管理方面進一步加強制度的完善和落實。完善監督抽查制度,對檢測結果,調修質量不定期抽檢,按規定對工作質量情況進行獎懲。加強程序化管理,讓職工都能按工作標準開展工作。關心員工工作生活,致力解決實際問題。爲員工購洗衣機,搭建自行車棚,爲他們的日常生活帶來了極大的便利。

四、工作作風和廉潔自律

一年來我加強學習,不斷提高黨性修養,認識到了廉潔自律的必要性和違法違紀的危害性,增強了拒腐防變的自覺性和主動性。工作中嚴格按政策和程序辦事,堅持嚴格執行各項管理制度,維護內部人員及各部門之間的團結,做到不越位、不越權、不違規,不做有損企業形象的事。對分公司的要求,不折不扣地執行,能正確處理公與私、個人與集體的關係,沒有假公濟私、化公爲私行爲,嚴肅認真,一絲不苟,撲下身子,真抓實幹,較好地完成了各項工作任務,沒有任何以權謀私現象。用自己的一言一行維護黨的形象和權威,自覺接受組織的監督,嚴格要求自己,以身作則,抵制不良風氣,沒有出現任何違章違紀現象。透過校車瞭解到,一位學生家庭極爲困難,於是聯合其他三位工友,以個人名義爲其捐款,並將長期進行幫扶。以自身的實際行動踐行企業的文化精神。

五、存在的問題和不足

1、個人方面:一年來,我做了一些自己份內的工作,但還存在以下不足:

一是有時工作的質量和標準與領導的要求還有一定差距。

二是有些工作還不夠過細,一些工作協調的不是很到位。

2、由於搬遷,部分老客戶流失,一定程度上限制了業務的發展。

六、今後工作打算

在今後的工作中,我將進一步發揚優點,改進不足,拓寬思路,求真務實,全力做好本職工作。

一是加強工作統籌。根據分公司領導的工作要求,對工作進行謀劃,明確內容、時限和需要達到的目標,加強協同配合,理清工作思路,提高辦事效率,增強工作實效。

二是加強工作作風培養。始終保持良好的精神狀態,發揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細緻、積極進取的工作作風。

三是要注重鍛鍊自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力,不斷在工作中學習、進取、完善自己。

總之,一年來,做了一些工作,盡到自己的努力了。如果說取得一點成績的話,應主要歸功於公司的正確領導和同志們的共同努力。由於自己的水平、能力有限,我深知,做得還很不夠,離組織的要求還有差距。未來的路還很長,目標更高,任務更艱鉅,我有決心,有能力,在今後的工作中,再接再厲,發揚優點,克服不足,盡心盡力抓好本職工作,爲分公司的發展作出新的貢獻。

汽車維修述職報告2

各位領導、同志們:

大家好!

“學海無涯苦作舟”,一直是他的座右銘。雖然只是一名來自基層的普通勞動者,所在的工作環境又比較艱苦,可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學習,並把學到的知識用於實踐。

一、結合實際工作,練就過硬專業本領

於1998年從省交通學校汽車運用工程專業畢業後,到局工作,至今已有七個年頭,在這七年裏,他深深體會到:汽車修理工作是一項特殊的服務工作,體現在用最短的時間排除故障,用最紮實的技術保證郵車運輸的暢通。他們扮演着郵政企業實物運輸中一個特殊卻重要的角色,需要具備過硬的維修技能和知識,需要投入巨大的心血和熱情。

剛參加工作不久,就碰到了一個業務難題,由於在校所學習的車型以老解放牌和東風牌汽車爲主,車型相對單一、車輛的構造也較爲簡單,修理起來較容易。可是單位的郵運車輛車型較多、而且大多以進口車型爲主,車輛構造比較複雜,修理難度可想而知。從那天起,他便充分利用工作間隙和業餘時間,不斷加強學習。一方面,他結合實際工作需要和各種車型的性能特點,認真地查閱了隨車手冊,利用業餘時間到圖書館或上網查詢相關資料,及時將單位中各種車型的構造弄懂、讀通,掌握各種故障處理方法。另一方面,虛心地請教有經驗的老師傅,還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次,單位的北方奔馳重型載貨車,由於它是進口與國產相結合的組裝車,所以隨車資料和相關的技術資料不齊備,而在修理與維護過程中,有的技術參數又必須準確無誤,於是在局領導的支援下,他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術深造,經過半個月培訓,基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養技術。回到單位後,他又積極主動配合相關管理人員,組織廣大職工進行學習和探討,將自己學到的相關知識傳授給其他同事,並參加了奔馳車發動機的大修理工作。在修理過程中,他又將一些維修技術參數、操作標準和注意事項教給其他職工,到目前爲止已修復了9臺奔馳車發動機,爲企業節約了大量的車輛維修成本。透過不斷深入的學習和實踐,修理工整體技術水平都得到了很大的提高,修理質量與效率明顯改善,降低了修理成本,也因此受到單位領導的一致讚許和好評,從此以後,學習培訓的'機會就增多了。

二、發揮專業特長,技術創新出成效

十分熱愛他的工作崗位,不管是處理日常修理工作,還是突擊加班或是外出急救車輛,都勇挑重擔,充分發揮自己的一技之長。七年來,從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養的基礎上,針對日常維修工作中存在的不足和問題,他積極思考,大膽嘗試,對原有的技術和修理設備進行改良,使維修工作得到事半功倍的效果。

以前,由於車輛出廠設計上的缺陷,北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片,再加上蹄銷上的卡槽切口較淺,車輛在行駛過程中,制動蹄銷經常鬆動並脫出,甚至造成相關部件的損壞,多次導致車輛途中拋錨,不僅影響了郵運時限,而且增加了企業的修理成本。面對這一難題,他反覆觀察和分析,憑着多年來積累的工作經驗,大膽進行嘗試,在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上,對定位卡片和制動蹄銷進行了改造,經過近一個月的反覆實驗,辛勞和汗水終於換來了成功。類似故障或拋錨現象再也沒有發生,徹底解決了車輛的這一共性問題,爲企業節約了大筆開支。

類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手,都是從一些專用市場上買來的,但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強,使用起來既費力又費時,效力不高且難以將濾清器拆下。經過觀察總結後,發現東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的材料,於是他將拆換下的舊皮帶收集起來,改裝做成了皮帶扳手。一經試用,嘿!成了,摩擦力增大了,韌性沒有了,使用起來既省力好用又提高了工作效率,現在車間裏所使用的皮帶扳手全是用他製作改造的這一種。還有,以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時,所用的加註器都是吸壓式的,由於齒輪油的粘稠度高,特別是在冬天的時候,換一輛車的齒輪油,少則40分鐘,多則一個小時,工作效率極其低下,而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了,他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加註泵,使得泵油加註從原來的間隔噴射式變成連續流動。改裝後,現在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘,工作效率明顯提高了五六倍,大大降低了維修勞動強度和時限。

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