物流運輸管理制度8篇

在不斷進步的時代，很多情況下我們都會接觸到制度，制度是國家機關、社會團體、企事業單位，爲了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規性或指導性與約束力的應用文。那麼你真正懂得怎麼制定制度嗎？下面是小編整理的物流運輸管理制度，希望能夠幫助到大家。

物流運輸管理制度1

爲了更好的完善公司的內部管理，增加企業的凝聚力，明確司機職責，提高司機的工作責任心，特定如下制度：

一、車輛與司機的管理制度和獎罰制度

1、車輛由公司指派人員負責管理，公司根據司機和年度工作表現，從司機產值、完全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面綜合考慮，對錶現好的司機給予獎勵，對錶現差的司機按公司有關制度進行處罰。

2、車輛由公司指定駕駛員駕駛，其他人員未經批准不得駕駛，專車司機不能將車輛借給他人和其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成後果由司機本人承擔全部責任。

3、車輛除運輸外，未經批准不得隨便駛離指定停車點，不得私自開車回家或辦私事；任務完成將車輛停放在指定停車點，不準啓動發動機在車內睡覺、吃飯或吃零食等，發現一次扣罰100元。

4、在工作期間着裝整齊，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影響公司形象的，一次罰款50元，重複違反者加倍處罰。

5、司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的交通管理條例和規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛，發現一次，處罰司機200元，造成後果由司機本人全部承擔。

6、司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁飲酒、酒後、醉酒駕駛，發現一次，處罰100元，因酒後駕車被交通部門查處的，司機承擔全部責任。

7、未經批准駕駛員在工作期間私自載拉非工作人員，造成人員人身傷害或事故的，由駕駛員承擔全部責任；

8、車輛在非工作線路上或區域外(起點和終點之外的區域)行駛的.，發現一次，處罰100元；發生交通事故的，駕駛員承擔全部責任。

二、車輛管理制度

1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章制度，安全駕駛，同時遵守本公司其它相關的規章制度。

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。

3、駕駛人員應每天擦拭清洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清洗)。每月大洗車輛兩次，費用由公司承擔。

4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調走，出車回來，要檢查存油量，發現存油不足時，立即加油，不得出車前臨時加油。

5、駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，立即上報並提出具體的維修意見。未經批准，私自將車輛送廠維修，費用公司不予報銷，有司機個人承擔。

6、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時確保證件齊全配送車輛安全規章制度百科。

7、駕駛員因違章或證件不全被罰的，費用公司不予報銷，違章造成事故的，有當事司機承擔責任和後果。

8、駕駛員對主管領導臨時工作安排應無條件服從執行，不準藉故拖延或拒不出車；對工作安排有意見的，事後可向有關領導反映。

三、車輛維修制度

1、車輛發生事故，無論問題大小，必須以書面形式及時上報事故報告，事故責任確認後，再進行維修。

2、對於維修或更換的部件，駕駛員應帶回公司，覈對維修配件。

3、對維修的車輛，駕駛員要親自調試合格後方可在廠家的維修單上簽字認可。

四、車輛加油制度

1、公司實行定點加油加氣。

2、公司配送車輛配備加氣卡，駕駛員負責保管，隨時定點加氣，生產部月終統計。車輛用油先到生產部開具加油票後到定點加油站加油。

3、本着節約成本的原則，車輛加油用於點火啓動，正常執行使用天然氣。

物流運輸管理制度2

第一章：總則

1、爲加強對企業物流工作的管理，做到有章可循，更加科學合理地進行商品物資的統一採購和合理儲存，以保證本公司生產活動的正常運轉，不斷降低生產成本，減少貨損，特制定本制度。

2、本制度從20xx年xx月xx日起執行，並由廠長授權有關部門組織實施。

第二章：採購管理

1、實行統一採購物資的範圍：生產所用的所有原輔材料、包裝材料；儀器、設備及配件耗材；試劑、試藥；五金、玻璃器皿；勞保材料、辦公用品等本公司購進的所有物資。

2、生產科的工作職責：

（1）根據本公司產品特點，編制產品原輔材料、包裝材料耗用定額，作爲原輔材料、包裝材料採購的基礎數據。

（2）根據生產計劃，編制材料需求清單。

（3）根據本公司產品銷售趨勢、生產加工能力，爲降低採購成本，減少採購費用，會同銷售、供應、倉儲、質檢、財務部門擬訂大宗消耗原輔材料的庫存儲備安全定額，報廠長批准後執行。

3、供應部門的工作職責：

（1）向供貨廠商詢價，篩選供貨單位，報經廠長審批確認。原輔材料、包裝材料採購按GMP供應商質量保證體系審計進行。

（2）對經廠長審批確認的供貨廠商，供應部門應與其協商，草擬採購合同，然後報廠長審批後確認。

（3）根據生產部門報送的材料需求清單，覈實倉庫存量，結合材料庫存安全定額，編制材料請購單，報經廠長批准後組織採購。

（4）採購物資運抵本公司後，根據本公司內部控制的流程規定，由倉庫簽發入庫單或待檢驗物資入庫單，交本公司有關部門辦理質檢、點數入庫手續，並覈銷採購計劃。

（5）對到貨後付款的材料物資，付款時審覈供貨廠商的結算憑證、本公司的入庫憑證，經審覈無誤後，簽字確認，報送有關部門及廠長審批付款。

（6）對賒購物資在本公司規定的掛賬結算日，審覈供貨廠商提交的入庫單、退貨憑證，根據採購合同規定條款，編制掛賬結算單，報送財務部門審覈。

4、財務部門的工作職責：

（1）做好採購合同備案管理工作。

（2）認真審覈物資採購及銷售的貨款結算、物資出入庫手續制度的執行結果，發現問題及時向有關領導報告。

（3）對貨款結算憑證進行合理性、合法性審覈，發現問題督促有關部門糾正，避免給本公司造成經濟損失。

（4）設定有關明細賬簿，及時辦理記賬手續，做到賬目清楚。

（5）做好與倉庫、採購、銷售部門的賬單、賬實的核對工作。

5、質量部門的工作職責：

（1）與相關部門配合做好原輔材料、包裝材料的供應商質量保證體系審計工作。

（2）及時對入庫需檢驗的原輔材料、包裝材料進行抽樣檢驗，併發放報告單。

（3）對不合格的原輔材料、包裝材料作出相應的處理決定。

（4）配合供應部門做好有關物資的採購工作。

6、倉儲部門的工作職責：

（1）凡購進的各種物資，必須及時按入庫單驗收點數，並填寫實收數，及時記入庫存臺賬。

（2）負責倉庫的日常管理工作，做到數量準確、質量完好、確保安全、收發迅速、面向生產，服務周到。

7、設備部門的工作職責：

（1）做好儀器、設備、電器及其備品備件的請購工作。

（2）配合倉庫做好有關物資的入庫驗收工作。

（3）配合供應部門做好有關物資的採購工作。

8、各部門其他相關職責：

（1）各部門按規定做好所需物資的請購工作，必須填寫請購單，報經有關人員審覈，並經廠長，必要時集團公司審批後，交供應部門辦理採購事務。

（2）各部門在請購時，常用易損件及耗材應提前做好計劃，以免在使用時出現銜接間斷，由此影響生產進度造成的責任由該部門負責人承擔。

9、採購操作流程：

（1）本公司的採購業務統一由有關部門負責辦理，其他部門或人員不得自行採購。特殊情況經廠長批准由指定人員辦理。

（2）供應部門應根據厂部下達的生產計劃及生產部門的生產週期安排結合庫存物資的數量、生產耗用進度的實際需要編制採購計劃，報廠長批准後執行。

（3）供應部門根據批准的採購計劃組織採購，除零星採購外，批量採購業務必須先與供貨方簽訂採購合同，採購合同應包括品種、規格、數量、質量、價格、交貨日期、運費承擔、結算方式及經濟處罰等項條款。

（4）採購物資運到本公司時，先由供應部門對照覈對採購計劃，經確認無誤後由倉庫開具《入庫單》，入庫物資交倉庫進行點數覈對。需要檢驗的由倉庫填寫請驗單交質量部門進行取樣檢驗，檢驗合格的入庫；不需要檢驗的由相關部門進行驗收入庫，並在入庫單上簽字確認。

（5）無論是預付款還是到貨付款，在結算付款時均需由供應部門填開《付款申請單》，連同有關憑證報經財務部門審覈，並經廠長批准後，出納人員方可付款。

（6）財務部門在對採購物品結算付款時，應當認真審覈《請購單》、《採購合同》、《付款申請單》、《入庫單》、《發票》或《收款收據》等有關單證，賬目結算不清或未按合同規定期限付款以及不符合稅務制度規定的'結算憑證財務部門不得辦理審覈手續。

（7）出納人員須在接到經廠長批准的付款憑證後辦理付款手續，付款時必須認真審覈是否具備簽章齊全的條件，對簽章不齊的付款憑證不得辦理付款手續。若因付款時間較急，出納人員可以先以電話請示的方式報經廠長同意後辦理付款手續，但必須在廠長回廠後補辦審批手續。

（8）採購物資除經廠長批准直接交付使用部門使用及管理外，其他物料、工具等必須先經過倉庫驗收後由領用部門辦理領用手續。

第三章：倉儲管理

1、物資驗收入庫：

（1）物資入庫，保管員應親自同交貨人辦理交接手續，覈對清點物資名稱、數量是否一致，如發現不符現象，可以拒絕入庫。

（2）物資入庫後，需要檢驗的應先進入待檢區，未經檢驗合格不準進入合格區，更不準投入使用。

（3）材料驗收合格，保管員按發票所列的名稱、規格型號、數量、計量驗收就位，入庫單各欄應填寫清楚，交財務科計賬。

（4）不合格品應隔離存放，及時處理，嚴禁投入使用。如工作馬虎，混入生產，保管員應負失職的責任。

（5）驗收中發現的問題，要及時通知倉庫負責人處理。

2、物資的儲存保管：

（1）物資的儲存保管原則上應以貨物的屬性、特點和用途分類存放，並遵照GMP的有關規定執行。

（2）物資的堆放原則：在安全可靠的前提下，根據物資特點，做到過目見數、檢點方便、成行成列、清潔整齊。

（3）倉庫保管員對庫存、代保管、待檢驗材料及設備、容器和工具等負有經濟責任和法律責任。倉庫物資如有損失、報廢、盤贏、盤虧等情況，保管員應及時報告倉庫負責人進行原因分析及調查。未經批准不得擅自處理。

（4）倉庫物資未經倉庫負責人同意，一律不準擅自借出。特殊情況應報經廠長批准。

（5）保管員應每月對物資進行實物盤點，報送廠長及有關部門，保證賬、卡、物的一致。

（6）保管員應經常巡視倉庫，檢查有無可疑跡象，要認真做好防火、防潮、防盜工作，檢查危險隱患，發現問題及時彙報。

（7）對於某些特殊物資，如易燃、易爆、劇毒等物資，應按國家有關規定儲存保管。

3、物資的發放：

（1）物資的發放應遵循“先進先出”的原則，做到一盤底、二覈對、三發料、四減數。

（2）所有物資的發放必須有領料單，註明所領物資的名稱、規格型號、數量、用途等，並有領料人和批准人的簽字，如批准人外出時必須電話確認，事後補籤。對於手續不全的領料行爲保管員可以拒絕發貨。

（3）發料必須與領料人當面點交清楚，防止差錯出門。

（4）所有發料憑證，保管員應妥善保管，不可丟失。

4、其他有關事項：

（1）倉庫要嚴格保衛制度，禁止非本庫人員擅自進入。

（2）倉庫嚴禁煙火，保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識，嚴禁在倉庫內吸菸。

（3）倉庫設有防鼠、防蟲設施，嚴禁在庫房內存放食品。

（4）保管員應做好日常的衛生工作。

（5）保管員工作調動時，必須辦理移交手續，只有當移交手續辦妥之後，才能離開工作崗位。

第四章：經濟責任處罰

1、物資使用部門必須依據生產計劃、生產管理實際需要，認真填制請購單。對貪圖省事、亂報採購計劃，造成本公司資金使用浪費的，依照相應的標準對有關責任人處以罰款。

2、供應部門在確保品質的前提下，必須充分考慮市場變化和庫存成本等因素，制定大宗物品的採購方案，落實供貨單位。並對採購物品的品質、貨款結算安全負責。若因玩忽職守，造成本公司經濟損失的，應負相應的經濟賠償責任。

3、財務部門必須認真履行審覈監督責任，對審覈把關工作不嚴、不及時向廠長彙報有關事情真相，並造成本公司經濟損失的，給予相應的經濟和行政處分。

4、質量部門必須對需要檢驗的物料，依照規定的質量標準進行取樣檢驗。若發現品質不符時，必須及時報告QA負責人及採購部門（必要時直接報廠長）處理，嚴禁對品質不符的外購物品放行入庫。因質檢人員玩忽職守造成經濟損失的，給予相應的經濟和行政處分。

5、倉庫對外購物品辦理驗數入庫手續，並對入庫採購物品的數量負責。若發現數量不符時，應當及時向有關部門報告（必要時直接報廠長），同時妥善保管該批採購物品等待處理。對倉庫保管員工作馬虎，未按本辦法規定操作，造成入庫數量短缺的應負經濟賠償責任。

6、物資在儲存過程中由於保管不善而造成本公司經濟損失的，給予保管員相應的經濟和行政處分。

7、發現危險隱患掩瞞不報而造成本公司經濟損失的，給予保管員相應的經濟和行政處分。

8、未嚴格執行領料手續發料而造成本公司經濟損失的，給予保管員相應的經濟和行政處分。

物流運輸管理制度3

監督檢查制度

一、經常監督運輸車輛是否車況良好、消防設施齊全、安全生產工具配套，有沒有定期更換。

二、監督檢查駕駛員要證照齊全方可上路經營。

三、按照貨物裝運規定督促檢查人員是否按章承運，是否違反操作規程。

四、檢查車輛入戶及年審必須辦理保險，車險保全，貨物險保足，對第三者責任險最低限額不少於50萬元，不服從管理者，我公司裝申報取消營運資格。

五、檢查是否按照政府頒佈的法令、法規、交通部門規定車輛技術保養，按月交費，按時保養維護，按年審車、審證。

議會制度

一、制定公司議會制度，凡屬公司管理人員、駕駛人員均有權利和責任參加公司各種議會，並提出有益於公司整改安全隱患的好建議和主張。

二、設立日常工作會議，事故分析和討論會議，安全生產會議、安全學習會議。

三、每月不少於一次召開本公司駕駛人員學習交通法規和有關條例條令會議。

四、定期組織駕駛人員參加保險工作會議，以達到保險意識，防範各種風險目的。

安全活動制度

一、認真貫徹執行安全生產方面的.方針、政策，加強對駕駛員安全運輸生產的宣傳教育和安全規章教育，搞好安全運輸。

二、經常加強安全教育，檢查安全操作規章和安全制度執行情況，狠抓駕駛人員的思想作風，發現違章者及時批評教育，屢次不改者申報取消其經營資格。

三、採取有效措施消滅事故苗子，組織駕駛員進行安全學習，督促駕駛員做好車輛維護工作，對有礙安全因素的車輛必須經檢查合格後方可使用。

四、發生事故及時上報，積極參加車輛事故現場，調查分析，認真找出原因，總結經驗教訓。

五、建立安全網絡，及時上報統計報表，表揚安全生產中的好人好事，組織推廣交流經驗。

六、及時瞭解駕駛員及其家庭情況，定行走訪制，做好其家屬的思想工作，使其開好安全車，加強完善車輛統一高額保險制度。

安全生產值班制度

爲了加強貨物運輸的管理，認真貫徹落實“安全第一，預防爲主”的方針，確保運輸安全，特制訂如下安全生產值班制度。

一、每天有人值班，確保與駕駛員隨時取得聯繫。

二、爲應付車輛運輸過程中發生的突發事件，公司成立應急小組，在縣區範圍內不超過半小時趕到現場，縣外不超過10分鐘組織起來出發。

三、幫助突發事件的車輛進行自救、報警、求助。

物流運輸管理制度4

第一章、總則

第一條、目的

爲了完善商品配送，加強配送環節管理，提高配送效率，使公司的配送環節高效、快捷、靈活，特制定本制度，

第二條、原則

安全行駛、提高效能、注重配合

第三條、適用範圍

本制度適用於品尚公司市場部、品尚事業部之相關人員

第二章、細則

第四條、配送車管理

一、物流車輛上班期間由物流中心倉庫主管進行調配、指揮，主要責任是對公司的各分店商品進、退、換貨進行運輸。

二、每天9點前或倉庫主管要求的時間，司機必須準時出車，如有特殊情況必須向物流中心倉庫主管說明原因。

三、物流司機必須對物流中心倉出的貨核單清點簽字，如有誤直接指出改單。如未提出所造成的損失由物流司機負責。

四、物流司機到達各分店，所有的貨由物流司機搬運到店門口，由店內員工清點簽字。對於退換回物流倉的貨物物流司機按《退貨單》清點簽字裝上車。所有的.商品必須做到帳單相符，對於簽出字途中的貨物短少由物流司機負責賠償配送車輛安全規章制度配送車輛安全規章制度。

五、物流司機從分店退換貨回送倉庫時，倉庫管理員必須檢查司機送達的貨單是否相符，覈對無誤簽字方可入庫簽字後造成的短缺由物流中心倉負責賠償。

六、配送車在運轉過程中如果有發生車輛異常或出現車禍，不能行駛，則司機需要立刻通知市場部經理車輛情況，並立刻進行後續處理，爭取車輛能提早投入使用。

七、司機駕駛車輛時，應該遵守交通規則，開車時應該全神貫注，不可疲勞駕駛、酒後駕駛、。駕駛車輛時，不可以做同其他人聊天或接電話等不利於安全駕駛的的活動。如果在工作中出現違章等所產生的費用，公司與司機各承擔50%的費用。

八、司機負責擬訂車輛的維護、保養，維修的年度計劃，按計劃的對車輛進行維護、保養，維修。在進行前應該通知經理，經理同意後方可在公司指定的維修點進行。在維修、保養維護中的費用報經理審覈，副總簽報。

九、司機每日行駛前必須檢查外觀、油漆、玻璃、車燈、水箱、剎車系統、輪胎、水、油、皮帶等是否有損壞或刮傷，如果發現第一時間通知經理，到現場覈對檢查。如果有影響安全的異常，則必須安全隱患排除後方可行使。

十、車輛在不使用時，應該放置在公司行政辦公區或指定的放置位置安全存放，以免不必要的損失。司機下班後，如無公司批准，嚴禁用公車辦私事，發現有此種情況，由經理視情節嚴重程度給予處罰直至開除，如果在此期間車輛有損壞、違規等事情發生，則造成的損失由司機全部負責(上班期間如果公車私用造成的損失也是由司機全權負責)。

第三章、附則

第五條、制度的批准、修定與解釋權

一、本制度經公司總經理批准實施；

二、本制度可根據公司經營及管理要求對本制度進行修訂，審批權歸公司總經理；

三、本制度解釋權歸公司總經辦；

四、新版本自發布之日起執行，舊版本同時廢止。

物流運輸管理制度5

一、商品運輸的任務

商場商品運輸工作，一般由商場儲運部統一負責管理，其具體任務是：

1、按照商品運輸的管理內容，安排商品的運輸、提貨、驗貨，商品的`交接、查詢和索賠。

2、合理發排使用商品運輸工具，建立健全各項管理制度。

二、商品運輸工作範圍

1、送貨上門運輸;

2、商品移庫運輸;

3、商品入庫運輸;

4、商品下站運輸;

5、商品上站運輸;

三、商品運輸工作程序

1、貨物通知、提貨和裝運

(1)商場調度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據，及時安排接貨。

(2)商場調度員按商品要求、規格、數量填寫運輸派車單交運輸員。

(3)商場運輸員領取任務後，需認真核對各種運輸單據，包括髮票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。

(4)提貨。

①商場運輸員提貨時，首先按運輸單據查對箱號和貨號;然後對施封代、苫蓋、鉛封進行認真檢查;確信無誤後，由運輸員集體拆箱並對商品進行檢驗。

②商場提取零擔商品時需嚴格檢查包裝質量。對開裂、破損包裝內的商品要逐件點驗。

③商場提取特殊貴重商品要逐個進行檢驗;注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。

④提貨時做好與貨運員現場交接和經雙方簽字的驗收記錄。

⑤對包裝異常等情況，要做出標記，單獨堆放。

⑥在提貨過程中發現貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責任，並向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。

(5)裝運。

①商場運輸員在確保票實無誤，或對出現的問題處理後，方可裝車。

②裝車要求嚴格按商品性質、要求，堆碼層數的規定，平穩裝車碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內，完好包裝在外;苫墊嚴密，捆紮牢固。

2、商品運輸、卸貨與交接

(1)商場運輸員必須按規定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調度員講明，以便重新安排調整。

(2)卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗;噴頭向外，箭頭向上，高矮件數一致。

(3)定位卸貨要輕拿輕放，根據商品性質和技術要求作業。

(4)交貨時，商場運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，並由商場接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

(5)貨物移交後，商場運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據交儲運業務部。業務部及時轉各商店辦理正式入店手續。

(6)若運輸貨物移交有誤，要及時與有關部門聯繫。

3、運輸任務完成後，商場運輸員需在派車單上註明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

4、在運輸中，因商場運輸人員不負責任發生問題，按場內有關規定處理。

四、商品運輸安排與申報

1、凡直接由專營商店轉來的提單，均由商場儲運部根據業務需要合理安排運輸。

2、本市商品原則上兩天內運回，最遲不超過3天。

3、凡有上站業務的專營商店，須提前到商場儲運部辦理運輸手續，如實登記發運貨物品名、規格、數量、性質、收貨單、地點、聯繫人、電話、郵政編碼、時間和要求等，並填寫清楚。

4、凡採用公路運輸的部門，需組配好貨物，提前兩天申請用車計劃。

5、公路長途運輸(1000公理以內)業務，需報商場總經理批准後執行。

五、運單的傳遞與統計

1、傳遞運輸單據要按傳遞程序進行。做到統計數字準確、報表及時。

2、商場調度員要認真核對汽車運輸單據，發現差錯，遺漏和丟失要及時更正、補填。按規定時間交商場統計員。

3、商場統計員根據運輸單據，做好各項經濟指標的統計、造冊、上報與存檔工作。

物流運輸管理制度6

一、物流運輸方式有哪些

運輸主要分爲鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸、多式聯運。

二、物流運輸管理制度是怎樣的

物流管理制度分爲：

物流業務流程管理制度。包括：物流採購管理制度、物流倉庫管理制度、物流商品管理制度、物流成本管理制度、物流營銷管理制度、物流運輸管理制度、物流資訊管理制度、物流進出口管理制度、物流財力管理制度、物流車輛管理制度、物流商品盤點管理制度、物流配送中心管理制度、物流驗收管理制度、滯料與廢品處理制度、領料及發貨管理制度；

物流行政辦公綜合管理制度。包括：行政辦公管理制度、人力質量管理制度、總務管理制度、物流安全保衛制度、物流質量總管理制度、物流衛生管理制度、物流合同樣本。

三、物流運輸管理要做些什麼

運輸決策。決策能力物流公司的核心競爭力。運輸決策時整個運輸管理的前期工作，對運輸管理騎着舉足輕重的作用。這是企業在運輸管理作業前就運輸方式運輸工具、運輸線路、運輸時間選擇、運輸成本預算、運輸人員配備和運輸投保等進行選擇，拿出最優的方案。

運輸過程管理，是整個運輸管理的核心部分，包括對發運、接運、中轉和運輸安全的管理以及對伴隨商品流動而進入的人員流動、資金流動的管理。發運管理主要協調貨與車的銜接，包括落實貨源、檢查包裝標記、安排短途搬運、辦理託運手續等工作。還應在加固包裝、清理更換破損等方面加強工作，以提高運輸質量。運輸安全管理包括建立各項運輸安全制度，防止發生運輸事故；事故發生後及時進行處理，避免積壓扯皮、長期懸而不決等。

運輸結算管理。這是運輸管理的最後環節。運輸結算管理包括運輸費用的計算和賬務處理，還包括索賠和處理他人索賠、運輸設備的.維修及入庫等。

總而言之，物流管理制度包括採購、倉儲、成本、財力、行政辦公等等，物流管理涉及很多方面，但目的只有一個，即將您的產品在最適當的時候，以最低的費用送到規定的地點。

物流運輸管理制度7

爲加強公司車輛管理，規範日常業務操作，做到節約開支，明確責任，確保安全行車，結合公司實際工作的需要，特制定本規定。

一、車輛購置的管理：

1、車輛購置、更新應根據公司的實際情況，按照適用、經濟、配套的原則選擇車種、車型；

2、車輛購置必須按公司固定資產管理辦法的固定資產購置程序以及《公司採購、分包商評定領導小組工作程序》的相關規定辦理；

3、新車購置必須按合同規定及有關檔案，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進行驗收，並清點附件、隨車工具，如有不符應拒絕接收；

4、驗收車輛時應組織固定資產分管負責人、採購員、使用部門負責人及駕駛員同時驗收，並學習使用注意事項和各種調整數據；

5、新車購進後必須及時及時登記，建立登記卡，將車輛型號、牌號、車況等各項數據逐一按編配用途和技術性能使用。

6、購置舊車必須經上級主管部門批准，按上述購車程序辦理；

7、車輛內部調撥必須經公司主管業務副總批准，並填寫車輛調撥清單，由交換雙方負責人簽字，連同車輛登記本及相應的隨車技術檔案一併調撥。

二、車輛使用的管理：

1、新車投入使用在磨合期內應做到減載、限速行駛；

2、對車輛管理實行司機負責制，未經公司主管業務副總批准，不準擅自調換車輛使用。

3、嚴禁司機將車輛交給無證人員駕駛或練習駕車，嚴禁公車私用。

4、經批准在外停放的車輛，必須做好安全防範措施。若晚上19：30以後工作用車，必須報車輛管理（調度）員備案，十一時前必須返回指定停車場停車，否則按私自用車處理。特殊情況須同時報車輛管理（調度）員及主管業務副總同意。

5、分公司各營業部因工作用車駛離特區時，必須提前向分公司業務部報告並保持與車輛管理（調度）員聯繫，以便車輛管理（調度）員掌握車輛動向。車輛在外發生交通事故或其它事件，應及時報告車輛管理（調度）員，並妥善處理。

6、公司所有員工因私需使用貨車時，必須報主管業務副總批准後，由車輛管理（調度）員安排車輛及司機。

7、嚴禁將公司車輛交由外單位人員駕駛，特殊情況必須經公司主管業務副總書面同意。

8、分公司應根據所轄車輛的數量、業務生產情況合理調度車輛，車輛的日常調度由分公司總經理或指定車輛管理（調度）員負責。

三、車輛技術檔案的管理

1、爲利於掌握車輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更後使用性能的變化，爲車輛保養、修理和對車輛進行技術鑑定提供依據，必須建立車輛技術檔案；

2、車輛技術檔案主要是記載車輛的來源、投產日期、車輛原值、基本裝備、技術性能、年行駛里程、修理次數和間隔里程、車輛調動、改裝、改造、停駛、復駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產任務完成情況、年度利潤完成數量等；

3、技術檔案資料登記辦法：凡車輛調動、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車損以及駕駛員調動等，三日內由車輛管理（調度）員負責登記；

4、車損事故處理結案後，必須填寫損修情況和處理結果存檔；

5、車輛執行情況記錄，由車輛管理（調度）員在下季首月3內登記交分公司綜合審覈後公佈並由分公司綜合部儲存；

6、保修情況記錄由車輛管理（調度）員負責填記在保修技術卡片上，重點寫清保養類別、日期、間隔里程、重大技術情況等。

四、車輛保養的管理

1、爲保證車輛在任何條件下使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的修理和保養，車輛的技術保養分爲一級保養、二級保養、三級保養。

2、一級保養是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內潤滑油平面，加添潤滑油，排除發現的故障，每週由正班司機負責。

3、二級保養除執行一級保養的作業項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調整發動機、底盤及電器設備的`工作狀況，並完成一些附加小修項目。

4、三級保養是以總成解體、清洗、檢查、調整、消除隱患爲中心，以改善其技術狀況，可與車輛季度審同時進行。

5、每年5月及11月須進行一次換季保養，檢查蓄電池、冷卻系統的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發，每日收車後必須檢查液麪高度並及時補充。

五、車輛維修的管理

1、零件修理：爲節約原材料，降低保修費用，應對磨損、變形或損傷而不能繼續使用的零件修理。

2、汽車小修：主要是消除汽車在執行中發生的臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部徵象能預先估計的小修項目，應集中組織計劃性的小修作業並結合一、二、三級保養進行。

3、總成大修：總成經過一定使用里程後，其基礎件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復其技術性能的修理作業。

4、汽車大修：車輛行駛一定里程後機件嚴重磨損，技術性能下降並經過技術鑑定，對各總成進行一次恢復性的修理。大修必須嚴格按計劃進行，並報總經理批准後實施。

5、車輛維修由各正班司機寫好維修項目，按公司汽修申報流程報批後，在定點廠維修。

6、進廠維修的車輛司機應監督按報修項目維修，如發現報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經批准，不準私自將車輛送廠維修。

六、車輛用油管理

1、廣州、深圳地區車輛用油統一由公司按一車一卡的方式，實行加油卡的管理，廣梅汕分公司、珠海分公司、懷化分公司實行實用實報的管理。

2、嚴禁司機攜帶另外容器加油。

3、對汽車用油確定定額指標，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標，以單車覈算，按月統計行車公里和汽油的消耗情況，在定額之內的按實際節約數提取10%作爲司機節約獎金。

4、公司車輛管理（調度）員爲車輛用油的管理責任人，對各汽車的耗油標準應隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標，實行節約有獎，超額受罰的辦法以調動駕駛員節油降耗的積極性。

物流運輸管理制度8

獎懲管理規定

1、獎勵條件

(1)、全年駕駛無事故。

(2)、全年運輸貨物無丟失，無損壞

(3)、發現並能及時制止重大錯誤形爲的發生，避免公司遭受經濟損失。

(4)、工作認真負責，恪守職責，遵守公司各項規章制度。

(5)、積極進取，努力鑽研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，爲公司開源節流做出貢獻者。

(6)、在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達的`指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元。

(7)、在每季度車輛安全技術檢查評比中，保養質量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元;連續四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。

2、處罰標準

(1)、承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶生產，每晚一天罰款200元;

(2)、承運司機不得私自將承運的貨物轉主或委託其它車輛運輸，如果發生上述情況罰款500-1000元，視情節拒付運費。

(3)、承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行爲者，要按零部件價格的3-5倍進行罰款，賠償零件損失。

(4)、在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、鏽蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據情節對丟失和損失的零件進行賠償。

(5)、承運車輛在運輸過程中，由於交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地，在出事後2小時內不能及時向公司彙報的罰款500元/次，彙報後也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。

(6)、承運司機不能按要求傳遞票據或將票據塗改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進行罰款。

(7)、承運司機到達運送目的地，要熱情服務和交接，協助卸車，如因工作服務態度不好，用戶反映強烈，視情況罰款100-500元。

(8)、輕微事故(直接經濟損失200元以下):負同等以上責任，賠償30%至40%經濟損失，取消五千公里安全里程。

(9)、一般事故(直接經濟損失200元以上，30000元以下):負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程;負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30%至40%經濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。

(10)、重大事故(直接經濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里);負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過一千元，主要責任以上最高不超過二千元。

(11)、特大事故:凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

(12)、駕駛員在一年內累計發生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經濟損失5000元以上者或發生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕車資格。

運單的傳遞與統計

1、運輸員必須按規定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調度員講明，以便重新安排調整。

2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。

3、定位卸貨要輕拿輕放，根據商品性質和技術要求作業。

4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，並由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

5、貨物移交後，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據交儲運業務部。業務部及時轉各商店辦理正式入店手續。

6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關部門聯繫。

7、運輸任務完成後，運輸員需在派車單上註明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

8、在運輸中，因運輸人員不負責任發生問題，按場內有關規定處理。

商品運輸安排與申報

1、運輸員必須按規定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調度員講明，以便重新安排調整。

2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。

3、定位卸貨要輕拿輕放，根據商品性質和技術要求作業。

4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，並由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

5、貨物移交後，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據交儲運業務部。業務部及時轉各商店辦理正式入店手續。

6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關部門聯繫。

7、運輸任務完成後，運輸員需在派車單上註明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

8、在運輸中，因運輸人員不負責任發生問題，按場內有關規定處理。

商品運輸、卸貨與交接

1、運輸員必須按規定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調度員講明，以便重新安排調整。

2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。

3、定位卸貨要輕拿輕放，根據商品性質和技術要求作業。

4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，並由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

5、貨物移交後，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據交儲運業務部。業務部及時轉各商店辦理正式入店手續。

6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關部門聯繫。

7、運輸任務完成後，運輸員需在派車單上註明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

8、在運輸中，因運輸人員不負責任發生問題，按場內有關規定處理。

貨物通知、提貨和裝運

1、調度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據，及時安排接貨。

2、調度員按商品要求、規格、數量填寫運輸派車單交運輸員。

3、運輸員領取任務後，需認真核對各種運輸單據，包括髮票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。

4、提貨

(1)、運輸員提貨時，首先按運輸單據查對箱號和貨號;然後對施封代、苫蓋、鉛封進行認真檢查;確信無誤後，由運輸員集體拆箱並對商品進行檢驗。

(2)、提取零擔商品時需嚴格檢查包裝質量。對開裂、破損包裝內的商品要逐件點驗。

(3)、提取特殊貴重商品要逐個進行檢驗;注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。

(4)、提貨時做好與貨運員現場交接和經雙方簽字的驗收記錄。

(5)、對包裝異常等情況，要做出標記，單獨堆放。

(6)、在提貨過程中發現貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責任，並向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。

5、裝運。

(1)、運輸員在確保票實無誤，或對出現的問題處理後，方可裝車。

(2)、裝車要求嚴格按商品性質、要求，堆碼層數的規定，平穩裝車碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內，完好包裝在外;苫墊嚴密，捆紮牢固。