市場調查報告通用14篇

隨着社會不斷地進步，我們使用報告的情況越來越多，多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。那麼什麼樣的報告纔是有效的呢？下面是小編精心整理的市場調查報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

市場調查報告 篇1

爲全面瞭解我市道路運輸市場發展現狀，理清車輛技術和維修市場管理思路，創新行業管理理念，樹立行業形象，引領車輛技術和機動車維修行業健康有序發展，促進道路運輸業又好又快科學發展。根據河南省交通廳道路運輸局《關於開展“車輛技術和機動車維修市場管理”》專題調研及《“道路運輸市場誠信體系建設”協助調研工作的通知》要求，我處及時成立了

調研領導小組，抽調骨幹人員，深入基層、深入一線，按照查實情、找問題、理思路、轉觀念、提措施、謀發展的總體思路，全面瞭解我市車輛技術和機動車維修市場管理現狀，找準發展中突出的問題和矛盾，梳理管理觀念和工作重點，透過召開座談會、問卷調查、實地調研等方式，廣泛徵求行業和社會各界的意見建議。這次調研活動共向運輸企業、維修企業、運輸車戶、汽車檢測站和社會各界發放調查問卷850份，收回801份。其中道路運輸車輛技術管理調查問卷279份，機動車維修市場管理調查問卷220份，道路運輸市場誠信體系建設運管機構調查問卷50份，道路運輸誠信體系建設道路運輸企業調查問卷261份，市縣(區)召開各類座談會9次。經彙總整理和平時市場監管過程中掌握的情況，較全面的反映出我市道路運輸車輛技術管理和維修市場管理的現狀。城市公交車輛和出租車還未納入市交通部門管理，不在這次調研活動範圍。現將調研情況彙報如下：

一、市機動車維修市場的基本情況

市目前道路運輸車輛81905臺，機動車維修企業(戶)314家，其中一類28家，二類107家，三類179家.從業人員4172人，其中工程師18人，技師30人，進階工1101人，中級工1193人，初級工58人，各類維修及檢測設備7253臺，維修救援206人，救援車輛76臺，全市年維修能力484476臺次。機動車綜合性能檢測站7家，從業人員162人。年檢測能力255000臺次，實際年檢測能力114739臺次。從整體看，市轄區內一、二、三類機動車維修企業門類齊全，車輛各類維修在當地均可完成。市五個縣、市均有一家車輛綜合性能檢測站，保證了車輛檢測維護及時方便的進行。基本上滿足了社會和道路運輸車輛的需要。汽車維修業的發展壯大，爲我市道路運輸行業的發展和社會經濟的快速增長作出了積極貢獻。據統計，全市機動車維修市場和汽車綜合性能檢測市場爲社會解決就業崗位6500個，年產值約9.6億元，有效拉動社會消費增長，爲市第三產業的發展起到了推動和促進作用。

二、市機動車維修市場管理和車輛技術管理的主要做法

(一)機動車維修市場管理的主要做法

1、嚴把市場準入關口。按照《機動車維修企業開業條件》，對新增機動車維修企業逐項對照審覈，有效阻止不符合資質條件的維修企業進入市場。對現有的維修企業，達不到規範要求的，透過年度質量信譽考覈逐步得到完善，有效促進了維修企業在規模和檔次上的提升。

2、嚴格維修企業經營行爲的監管。從全省開展機動車維修市場整頓活動起，在全市的維修企業中，對進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗、維修材料單、維修合同等有關原始憑證實行備案制度，各類制度統一製作上牆，維修工時、收費標準、質量保證期、服務承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監督，有效的規範了維修市場的經營行爲。

3、鼓勵汽車4s、3s店的發展。由於汽車4s、3s店的內部的規範管理，服務質量、人員的培訓、專業化的技術水平等受到了社會的普遍認可，爲行業管理部門加強維修市場的監管起到了很大的幫助和推動作用。我市行業管理部門鼓勵有實力的一、二類維修企業發展4s、3s店。近兩年來全市發展汽車4s、3s品牌店20家，爲維修市場注入了新的技術力量，保障了社會新車型的維修需求。

4、加強對從業人員的培訓力度，不斷提升人員持證上崗率。按照開業標準，新批一、二類維修企業從業人員持證上崗率達不到60%、三類維修企業從業人員持證上崗率達不到40%的均實行先培訓後開業，對現有的維修企業從業人員持證上崗率達不到規定要求的，限期整改，年度達不到要求的降低質量信譽等級。目前全市維修從業人員持證率已達63.1%，保證了每家一、二類維修企業，具有總質量檢驗員、質量檢驗員1—2名，價格結算員1名，主要工種基本上保證有1名中級工以上的技術人員，爲提高維修服務質量打下了堅實的基礎。

5、積極推進機動車維修救援網路建設。按照河南省交通廳道路運輸局《關於印發〈“96520道路運輸公共服務熱線”管理制度(試行)〉的通知》和《關於促進我省機動車維修企業快速健康發展的意見》的檔案精神，我市積極開展機動車維修救援網絡建設。目前，全市共20家維修企業開展了維修救援服務，維修救援人員206人，救援車輛76臺，機動車維修救援服務覆蓋市轄區(縣)。另外，還有其他企業加入了上海大衆公司、北京大陸、北京蒙迪爾、華夏、省廣播電臺等救援服務網絡，基本滿足了我市維修救援需要。機動車維修救援網絡的建設，全天候爲社會提供服務，經濟效益和社會效益普遍提高，樹立了良好的行業形象。

6、加快汽車快修業的發展。一是在現有一、二類維修企業人力資源、設備資源的基礎上開展快修業務，對一些小修業務建立綠色通道，隨到隨修。二是汽車4s店開展快修業務，抽調專人負責快修業務，鼓勵4s店質保期滿後的維修服務，走出4s店，簡化繁雜的

各種手續，開展快修服務。三是採取預約或上門維修服務，滿足不同客戶的服務要求。

(二)車輛技術管理的主要做法

隨着各級政府對安全工作的高度重視，我市道路運輸管理機構逐步完善道路運輸車輛技術管理制度，採取了一些有效措施，爲市近幾年道路運輸安全提供了強有力的保障。其主要做法和工作經驗有以下幾個方面：

1、緊緊圍繞道路運輸車輛技術管理的關鍵環節，切實搞好道路運輸安全保障工作。按照定期檢測、強制維護、視性修理的原則，管理部門嚴格車輛技術管理，加大對道路運輸車輛強制維護的監管力度，對不按時進行維護檢測的車輛堅決處罰，以來，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運輸車輛上線檢測率，目前定期上線維護檢測的在營運車輛保持在98%以上，有力的保障了道路運輸車輛技術的可靠性。

2、加大對道路運輸車輛進行二級維護維修企業的管理力度。爲了做好車輛技術保障工作，市處在全市維修企業中，根據企業設備條件、技術力量、社會信譽等方面擇優篩選了44家作爲道路運輸車輛的定點維護企業，取消了3家達不到從事二級維護業務資質條件的維修企業的資格。市處按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規範》(gb18344)標準，統一製作板塊下發到從事二級維護的企業上牆公示，由全社會來監督的企業的作業行爲，並且不定期對二級維護企業作業情況和竣工合格證使用情況進行抽查。近兩年對5家違規企業進行了處罰或限期整改處理，規範了二級維護作業行爲。

3、長期在外經營的車輛，委託外省市監管。爲了做好對道路運輸車輛的技術監管，不留管理空檔，對於長期在外地經營的車輛，由市處開據委託函，委託當地運管部門實施監管，車輛回原籍時帶回在外地維護檢測竣工合格證和汽車綜合性能檢測報告單，有效的填補了因監管缺失而造成的漏洞。

4、認真做好車輛技術等評工作。爲了杜絕不合格車輛參與道路運輸經營活動，嚴格按照《營運車輛技術等級劃分的評定要求》的規定對不符合技術等級要求的危險貨物運輸車輛、跨區經營的旅客運輸車輛及時淘汰或調整運營線路，確保人民生命財產安全。

5、嚴格汽車綜合性能檢測站檢測經營行爲的監管。爲了牢牢抓住車輛技術管理的關鍵環節，我們把汽車綜合性能檢測站的檢測行爲，作爲管理工作的重中之重，嚴把車輛技術安全的最後一道關口，定期對檢測站的檢測設備聯網情況、檢測報告單簽發、檔案管理及檢測行爲等四個方面進行檢查，對存在問題的檢測站責令限期整改，有效保證車輛技術數據的準確性和真實性，促進了二級維護企業作業質量的提高。

三、市機動車維修市場及車輛技術管理現狀及存在的問題

(一)機動車維修市場現狀及存在的問題

隨着汽車擁有量的不斷增加和道路運輸行業的快速發展，近年來，汽車維修市場從小到大、從少到多，從市區、縣到鄉鎮和交通主要幹道兩側，已初步形成了以一類企業爲骨幹，二類企業爲基礎，三類企業爲補充，多種經濟成份並存，內容齊全的汽車維修網絡。

雖然透過近幾年省市運政管理部門大力加強市場整頓，規範管理和誠信體系建設措施落實，維修市場管理工作取得了一定的成績，爲全市道路運輸業和維修市場的發展奠定了良好的基礎，但也存在一些問題，主要表現在：

1、維修市場結構複雜、佈局不合理，與保障社會的需要相差甚遠。目前市維修企業呈現一類維修企業90%、二類維修企業70%、三類維修企業80%集中在市、縣郊區，機動車維修保障能力呈現出過剩的局面，而鄉鎮二類以上維修企業較少，保障能力明顯不足。三類維修企業在市區遍地開花，呈現出數量多、規模小、分佈散、實力弱、效益差等特點。特別是市區沿街路邊攤點已發展過剩。由於多種因素制約，維修市場佈局缺乏長期規劃，三類維修業戶盲目增長，一方面維修保障能力過剩而另一方面縣、鄉鎮汽車維修難等矛盾比較突出，能力結構和佈局不合理，不適應維修需求和形勢發展的需要，加之無證、超範圍經營的無序衝擊，各汽車維修企業價格競爭十分激烈。

2、工程技術人員數量不足，從業人員素質跟不上社會發展需求。隨着我國汽車行業的快速發展，伴隨着汽車維修業的興起和發展，吸納了大批的從業人員，許多不能接受繼續教育的初、高中生和企業下崗人員及農村剩餘勞動力進入了維修市場，這些從業人員缺乏專業培訓，文化素質參差不齊，專業知識、維修技能、職業道德遠遠跟不上市場發展需求。目前，全市四千多名維修人員中，經過專業技術培訓的不足40%，而且受過中等以上文化程度教育或專業技校畢業的所佔比例不足20%，全市維修從業人員中具有汽車專業進階職稱的沒有一人，具有中級職稱的只有18人，技師30人，除部分4s店維修技術骨幹定期參加廠家培訓外，大部分從業人員技能均爲師傅帶徒弟形式，自由式摸索中提高，成才週期長，現代的檢測設備、維修設備只能由少數人操作，大部分技工只能從事普通車輛的維修。維修過程中比照師傅傳授方式，過份依賴經驗判斷故障，盲目拆卸零件，沒有完善的作業程序，工作效率和維修質量得不到保證，往往容易產生質量糾紛。技工人員素質的偏低嚴重阻礙了新技術、新工藝的推廣，影響了維修企業整體質量的提高。

3、維修市場監管缺少有效手段，不正當競爭影響維修市場的健康發展。一是無證、超範圍經營者影響維修市場健康發展。目前全市三類維修企業經道路運輸管理機構審批的企業有179家，而沒有經道路運輸管理機構許可，但經過工商部門許可從事汽車配件經營又不同程度地參與汽車維修業務的門店有數百家，這部分門店人員成份複雜，經營方式多樣，有些以銷售配件形式經營，有些是集中在汽配城集約經營，經營者爲追求利益的最大化，欺詐消費者、使用僞劣配件的現象普遍存在，由於缺少必須的檢測設備，維修質量沒有保證，維修質量糾紛調節難度大，市場監管阻力大。二是維修價格不正當競爭，影響維修市場的健康發展。機動車維修企業均爲了各自的經濟利益，爭搶車源，相互殺價。三類維修業戶超範圍經營，造成市場惡性競爭。一類、二類企業投入資金量大，資金回報週期太長，沒有一定經濟實力的企業無力更新檢測、維修設備，進行技術改造，造成長期維持着現有的廠房、經營場所，設備陳舊，技術落後的局面，影響了維修市場的健康發展。三是市場監管缺乏有效手段。自從取消維管費後，機動車維修發票不再由行業主管部門發放，部分維修企業不經行業主管部門審批就可以申領營業執照，感覺道路運輸管理機構不再是主管部門，認爲平時的監督檢查是給企業找麻煩，不配合管理。尤其一些縣區削弱了市場管理力量，人員充實到其他崗位上，有些縣區維修股只設一人，有些乾脆由主管領導負責，存在領導重視不夠，監管不到位的現象。

4、維修企業人員培訓落實難，持證率低。近年來，隨着國家《道路運輸從業人員管理規定》的頒佈實施，省、市運輸管理機構加大了對從業人員持證上崗的監管力度，機動車維修人員培訓工作得以加強，持證上崗率與前幾年相比有了一定的提高，但也存在一些問題。主要表現在：一是機動車維修企業對管理部門組織的培訓積極性不高，培訓工作不好落實。按照《機動車維修業開業條件》，持證上崗率必須達到60%，一類維修企業從業維修工作人員多的100人，少的也在40-50人，二類企業多的20-30人，少的也在20人左右，培訓費用佔其利潤不小的份額，維修企業不願出資。維修工認爲給老闆幹活，自己出費用參加培訓，很多人員不情願，培訓工作不順暢，培訓人員落實難。二是培訓機構的培訓水平不高。目前中國的汽車行業發展很快，加之中國的汽車品種繁雜，新技術、新工藝、新材料、電子技術在汽車行業的應用很快，培訓機構的教學人員跟不上汽車技術的發展變化，教學內容還侷限於老車型、老技能，培訓沒有針對性，實用性不強，這是組織培訓難的原因之一。三是機動車維修市場競爭激烈。維修企業間相互挖牆角，企業一方面想留下人才，但又怕技術人才流失參加技能培訓不積極。另外，就市目前的經濟發展水平與沿海地區和一些大城市相比，工資待遇較低，維修技術人員工資差別很大，一部分維修技術人員在當地經過幾年磨礪具有一定的技術水平後跳槽到外地發展，當地留不住技術人才。四是由於國家對汽車維修行業部分工種缺少職業技術評定標準，汽車噴漆、鈑金、電工等培訓很難實施，這些工種在機動車維修行業的地位比較重要，維修企業和從業人員對此類培訓要求還比較迫切，矛盾較爲突出，作爲市級運政管理機構無力解決。四是三類維修業戶從業人員無證上崗現象突出。從市的情況看，三類業戶大部分分佈在市、縣郊處道路的主幹線，車流量較大的道路兩側或汽車配件銷售地。經營場所、維修設備簡陋，經營業戶沒有長期經營的打算，絕大部分屬於無證經營，維修人員大多是學徒工或技術力量不強的維修人員，工作環境、工資待遇很難栓心留人，人員培訓難度很大，繼續教育更無從談起。

(二)道路運輸車輛技術管理存在的問題

國家制定的《汽車維護、檢測、診斷技術規範》中將汽車維護分爲日常維護、一級維護、二級維護，其中二級維護是由專業的維修企業實施，屬於強制維護，必須按期進行，二級維護檢測也是道路運輸管理機構進行道路車輛技術管理監管的重要手段。按照其“視性修理、強制維護”的原則進行車輛技術管理，在調研中我們認爲道路運輸車輛技術管理還存在以下幾個方面的問題：

1、車主對二級維護的重要性認識不足，對二級維護檢測積極性不高。目前從事道路運輸的車輛基本上均屬個人所有，車主爲了發揮車輛效益的最大化，通常一部運輸車輛聘用幾個駕駛員，人員休息，車不停運，平時的日常維護很少進行，車輛出現問題時才集中進行修理，存在很大的安全隱患。由於運輸市場供大於求，能找到長期貨源很不容易，許多車主認爲只要能跑就不維護，有時寧願超期接受罰款，也不願意放棄掙錢的機會。

2、二級維護作業項目與收費失調，存在只收費不維護或偷減作業項目。根據《汽車維護、檢測、診斷技術規範》要求，二級維護作業項目全部完成至少需要30幾個工時，按照目前市場工時定價收費需-3000元，而河南省財政廳、交通廳1998年制定二級維護的收費標準爲120元，這樣的收費根本不足以完成所有的作業項目，維修企業幹着賠本買賣進行維護，二級維護只能流於形式。個別企業只圖效益，不講質量，不講社會效益，只收費不維護或任意減少規定作業項目，弄虛作假，只要交錢就給車主開據維修竣工合格證的現象時有發生。

3、道路運輸半掛車輛漏維漏檢問題突出。隨着國家提倡發展大型運輸車輛、多軸運輸車輛，近年來半掛車數量增長迅速。掛車是否按牽引車的維護週期進行維護、檢測、等級評定，沒有明確規定，道路運輸管理機構在監管過程中無法可依。目前市從事道路運輸的半掛牽引車按照規定的週期，每年維護四次，掛車每年二次。從事道路運輸經營活動時掛車和牽引車爲同一有機整體，存在機件磨損、消耗或報廢的現象，掛車維護的間隔時間過長。這種情況長期下去，將會給道路運輸埋下安全隱患。

4、道路運輸管理機構監管乏力。無論是《道路運輸條例》還是《機動車維修管理規定》都要求運管機構加強對維修企業和綜合性能檢測站的監管，但是道路運輸管理機構對維修市場的監管缺少必要的手段，實際上靠道路運輸管理部門管理只能流於形式，打擊只收費不維護、虛假維護行爲，執法難度大，難以落實。對維修市場和綜合性能檢測站監管是項專業性很強的工作，在實際工作中，管理部門專業技術管理人才匱乏，而上級主管部門又很少舉辦有關培訓和講座，致使管理力量薄弱的問題長期得不到解決，是監管落實不到位的原因之一。

(三)機動車維修救援網絡發展存在的問題

機動車維修救援網絡建設，是社會發展的需求，也是維修保障能力的體現。透過近幾年的實施存在以下問題：

1、機動車維修救援企業獨立運作，各自爲戰是維修救援的主要形式。維修企業救援圍繞固定的車型進行服務。例如4s店維修救援只服務於自己的品牌車輛，對於其他車型，維修技術力量、檢測設備不能滿足維修救援的需要。

2、維修救援沒有規範的收費標準，收費隨意性很大。

3、維修救援缺少操作規範，存在安全隱患。

4、政府、行業管理部門發展救援網絡扶持力度不大，無相關配套政策支援措施。

(四)汽車快修業發展存在的問題

1、汽車快修業的開業資質條件沒有法規依據，管理部門審批許可操作困難。

2、快修店設備簡陋。由於缺少規範的開業條件，被一些三類維修業戶利用進行超範圍經營，或被無證經營者打着快修的旗號使用僞劣配件欺詐客戶，維修質量難以保證。

3、政府在汽車快修服務方面政策支援不夠。汽車作爲當今社會人們生產生活的重要組成部分，社會急需汽車快修服務深入社區或大型住宅區以實現方便快捷維修服務，適應人們快節奏的生活，而政府在市政規劃中這方面表現爲空白，汽車快修服務難以深入百姓日常生活。

四、車輛綜合性能檢測站管理情況

(一)、車輛綜合性能檢測站基本情況

我市目前有汽車綜合性能檢測站7家，其中經省技術監督部門許可7家，按照國家《汽車性能檢測公司通用技術條件》gb/t17993-標準，全部達到規定要求，檢測儀器設備取得省技術監督局cma認證資質，在省技術監督局覈定範圍內經營，從事汽車檢測業務，取得省技術監督局安檢機構和省交通廳道路運輸局檢測員上崗資質。按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規範》規定項目和《道路運輸車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》及《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》規定的標準進行檢測，嚴格按照省物價部門規定的標準收取檢測費用，出具全省統一的檢測報告單，按規定建立了一車一檔的綜合技術檔案。

(二)、檢測站管理工作的主要做法

1、認真落實持證上崗制度，按照有關規定和要求從事車輛綜合性能檢測的人員，必須經過培訓合格後持證上崗。爲了保證綜合性能檢測人員熟練掌握有關檢測項目、檢測程序、檢測方法，市運管處統一組織分期分批進行全面培訓，經考試95%以上的人員取得上崗資格，確保汽車檢測有序進行。

2、爲規定的檢測項目各種資訊數據符合檢測標準，對檢測質量和數據實行質量負責制。

3、監管部門定期對檢測站的經營行爲、收費標準、檢測數據的準確性進行抽查，發現不規範的行爲及時責令改正。

(三)、檢測站管理存在的問題

1、大部分車戶對汽車綜合性能檢測的檢測項目不瞭解，看不懂檢測報告單，車主不能實施有效的監督。

2、由於受檢測設備條件限制，一部分特種運輸車輛，不能上線檢測，只能依靠目測和路試的方法進行，不能保證檢測數據的準確性。

3、個別檢測站內部管理有漏洞。檢測系統軟件管理不嚴格，讓虛假檢測或不上線檢測行爲有機可乘。

4、供大於求的矛盾突出。汽車綜合性能檢測站實行的是社會化經營，市汽車綜合性能檢測市場發展迅速，除集體企業投資建設七家監測站外，另有兩三家民營企業投資興建綜合性能監測站已進入設備調試階段。汽車監測站的數量已出現供大於求的情況，如果任其發展，勢必像維修市場一樣呈現惡性競爭局面，出現虛假檢測，給道路運輸車輛安全行駛埋下禍根。

5、監管力量薄弱。汽車綜合性能檢測站由技術監督部門行政許可，道路運輸管理部門只根據其檢測能力對營運車輛進行委託檢車，不具有行業監管職能，手段有限。另外，對汽車檢測站檢測行爲的監管，是一項專業技術性很強的工作，就目前道路運輸管理機構管理力量來講，無論專業知識還是技術能力對其檢測能力和檢測過程都很難實施有效的監督。

五、推動道路運輸車輛技術管理和機動車維修業健康發展的整體思路、建議及工作措施

(一)、道路運輸車輛技術管理的建議及政策措施

1、建議修訂《汽車維護、檢測、診斷技術規範》中不符合汽車技術進步的有關內容。隨着我國汽車工業的長足進步，新技術、新材料的應用，有些機件總成不需要拆件檢修維護或是使用超出期限後沒有維修價值的機件，應根據不同車型的技術參數，制定科學合理的間隔期限和維修項目，以保證二級維護的針對性。制定低速載貨汽車、三輪載貨汽車的維護、檢測標準。低速載貨汽車、三輪載貨汽車參與道路運輸的經營活動已成爲不爭的事實，長期脫離車輛技術管理給道路運輸安全造成很大的威脅，國家應儘快出臺相關維護檢測標準，以便行業主管部門實施有效監管。

2、建議調整二級維護的收費標準。我省現行的二級維護收費標準是1998年制定的，我市嚴格按照此標準執行。按照目前二級維護項目規範要求，收費標準明顯偏低。爲維護勞動與報酬的合理性，應適當上調二級維護收費標準。

3、制定完善道路運輸車輛技術管理規範，尤其是費稅改革後部分脫離出運輸公司的車輛的技術管理，制定嚴格的監管措施，避免長期漏檢漏維。

4、加大汽車綜合性能檢測站的監督力度。實施監測設備微機與管理部門微機聯網，實時監控，有效監督檢測行爲。

(二)、機動車維修市場管理的建議及政策措施

道路運輸業的快速發展，給汽車維修市場開闢了更爲廣闊的市場空間，帶來了新的發展機遇。針對目前全市維修市場存在的主要問題，應採取轉變管理和服務意識、控制總量、合理規劃、積極引導汽車救援和快修服務發展，進一步整頓市場經營行爲等措施，突破現行的管理思路，開闢新的管理途徑，努力提高維修質量，強化服務和行業自律，加強誠信體系建設，引導維修企業做大做強，進一步促進汽車維修業的全面協調發展。

1、增強管理和服務意識，統籌規劃，促進機動車維修業城鄉共同發展。隨着車輛的日益增多，汽車維修市場的競爭將更加激烈，出現的新情況、新問題將越來越多。政府汽車下鄉政策的出臺，農村汽車保有量的增加，急需維修服務保障。作爲管理部門應當適應行業發展形勢，從根本上轉變服務觀念，統籌規劃，合理佈局，積極引導城市過剩的維修力量向維修力量不足的鄉鎮地區轉移。對維修業戶的發展進行必要的調控，在實行市場調節的同時，也要實行一定的行政管理，建設合理的維修服務網絡。要根據交通部對汽車維修業的發展綱要，結合本地的實際情況，制定本地的汽車維修行業近期、中期、遠期發展規劃，有計劃地開展工作，認真落實上級有關政策，保證維修市場供求保持平衡，達到總量控制的目的。在佈局方面，科學規劃發展市、縣、鄉維修廠、點，做到歸類、歸點、歸片，以滿足廣大車主和過境車輛的修車需要，形成市區縣有一、二類汽車維修作業能力，重點鄉、鎮達到二級維修作業能力，邊遠鄉鎮有三類維修作業能力的佈局。徹底解決當地車主因地勢偏、修車難的問題。

2、嚴格資格審覈，把好市場準入關。一是要嚴格按照《汽車維修業開業條件》國家標準對新開業戶進行審覈，加強開業前的培訓、指導。同時，要加大法律、法規、國標的宣傳力度，廣泛宣傳汽車維修國家標準以及有關的法律、法規，讓所有運輸經營業戶的維修人員認識法規的重要性，提高合法經營意識，以促使其按標準修車，依法經營。嚴格依照法規、規章的規定進行處罰，對條件較好的業戶加以引導，對條件較差的業戶堅決予以取締，形成良好的汽車維修市場氛圍。二是結合我市實際制定汽車維修行業管理和發展規劃。積極引導現有的一、二類汽車維修企業，根據市場需求和自身實際引進先進技術、人才和加大投入，不斷完善設備、設施，使其上規模上水平，改變“髒、亂、差”的形象。堅持並引導企業走強強聯合、連鎖經營，提高汽車維修行業的科技含量和維修質量。三是建議上級主管部門儘快出臺汽車快修業的開業標準，爲加強市場管理提供有力的法規依據。

3、加強培訓，提高從業人員整體素質。一是要建立汽車維修行業管理與政府勞動部門管理相協調的汽車維修技工等級培訓考覈管理機制。儘快出臺汽車維修技工(汽車電工、噴漆、鈑金等工種)等級評定的有關標準，提高師資隊伍素質和培訓質量。二是要透過對從業人員年度誠信考覈，促進新知識新技術的培訓，推動從業技術人員對汽車維修高新技術的應用，及時掌握現代汽車新技術、新設備、新工藝，適應汽車工業技術快速發展。三是要加強對維修行業管理人員的培訓工作，主要學習行業法規、檢測診斷技術和質量管理知識，以增強法制、質量意識和提高行業管理水平，建設一支具有較好的政治素質，較高的技術業務知識的汽車維修管理隊伍，爲汽車維修業的健康發展保駕護航。

4、加強監督力度，規範經營行爲。以維修市場治理整頓活動爲契機，重點對無證經營、超範圍經營、倒賣竣工出廠合格證、未按時參加年度審驗等違法違章行爲進行稽查和處理。並與工商部門密切協作，實行聯合執法，打擊一批無證非法經營、佔道修車、配件經營部修車的“釘子戶”，淨化市場環境。嚴格執行各項規定，尤其要制止和糾正行業不正之風，嚴厲打擊亂收費和使用假冒僞劣配件，欺詐矇騙車戶的違規行爲，樹立良好的經營信譽。嚴格落實汽車維修合同簽訂和質量保證期、服務承諾制度，對違反有關規定進行維修，出現嚴重質量事故，在社會上造成一定影響的企業和人員，不能姑息遷就，必須堅決取締，予以公開曝光。

5、引導，促進我市維修業品牌建設。引導企業轉變發展觀念，加快維修業品牌建設，充分發揮自身優勢，依靠科技進步，增加技術投入，更新設備，培養人才，引進人才，組建起點高、技術含量大的企業進入市場，促使老企業加快技術改造，增強競爭力。並要因地制宜，審時度勢，根據企業自身的優勢和特點，揚長避短，找準企業發展的突破口，走專業化發展的路子，以專業化的優勢參與競爭，佔領市場。

6、完善行業管理和企業內部規章制度建設。督促維修企業要重視建立健全進廠、過程、竣工檢驗制度、合同維修和出廠合格證制度。積極引導大型維修企業創造條件，做好準備，取得國際質量體系認證，以優良的質量求效益，求發展。同時，要充分發揮汽車綜合性能檢測站的功能和作用，強化車輛技術管理，確保技術狀況良好，爲道路運輸安全提供可靠的技術保障。

7、建立誠信機制，完善信譽考覈制度。根據我市機動車維修業的發展狀況，必須做到發展與監管、規範與誠信並舉。一是建立完善公告制度。在近年來的基礎上，進一步建立完善公告制度，要求維修企業要按照有關要求，要在維修業戶接待室公示企業工時單價、維修報備程序、維修經營許可證、誠信經營資訊。積極引導汽車消費者如何正確選擇維修企業，瞭解和掌握維護自我消費權益的方法，爲消費者創造良好的修車環境。二是要充分利用汽車維修企業質量信譽考覈制度的實施，嚴格實行記分制管理，行業管理部門可結合違章處罰，包括透過投訴渠道取得的資訊和證據對違規行爲進行的處罰，對違規的企業進行記分，並直接反應到年度服務質量信譽考覈和各項資質評審中，與汽車維修企業的經營資格相聯繫，促使經營者自覺遵章守紀，

8、充分發揮行業協會應有的作用。協會的行業管理工作以國家法律法規爲準則，以維護國家利益、行業利益爲出發點，以開展各種服務爲重點。作爲行業管理部門，首先要積極引導協會加強自身建設，充分發揮協會作用，把一部分行業管理的職能轉移到協會中去，建立完善行業自律機制，進一步強化行業自律，淨化維護維修市場的經營秩序。併發揮橋樑紐帶作用，溝通資訊，提供諮詢，調查研究，使行業主管部門能夠準確把握市場動態和行業發展方向，爲上級交通主管部門決策和制定規劃提供依據，促進維修市場健康發展。其次要發揮行業協會作用，抵制個別保險公司理賠不到位、理賠要回扣、欺詐車戶的違法行爲，弘揚社會正氣。

總之，要透過這次調研活動，積極探索適合全市道路運輸車輛技術管理和機動車維修市場管理的方法和措施，逐步建立門類齊全、供需協調、規範經營、誠實守信、平等競爭、服務及時、保證質量並且與經濟發展、區域佈局、環境保護相吻合的現代汽車維修服務網絡體系。

市場調查報告 篇2

爲了深入瞭解鄭州市居民家庭在食用油市場及花生深加工產品類市場的消費情況，特進行此次調查。調查由張朋承擔，調查時間是20xx年7月20至7月23日，調查方式爲訪談法調查，本次調查選取的樣本是5個市場（黃河食品城、華中食品城、高新區合歡街市場、萬客來食品市場、圃田小食品市場）。各項調查工作結束後，現將調查內容予以總結，其調查報告如下：

一、調查對象

本次調查選取的樣本共有5個市場，分別是黃河食品城（農業路×東三街）、華中食品城（航海路中段）、高新區合歡街市場、萬客來食品市場、圃田小食品市場）。

二、調查部分

＜一＞市場現狀調查與分析

經過幾天的走訪調查，發現鄭州食用油與小食品消費的市場現狀如下：

1、鄭州市場食用油消費的市場現狀：一級豆油、精練玉米油、精練低度棕櫚油等比花生油消費量大。分析其原因，

①一級豆油、精練玉米油、精練低度棕櫚油等市場價位比較低，比較適合鄭州的大衆消費；

②花生油相對其它品種油價位較高，這在顯示花生油珍貴的同時也決定了花生油較高的價位，單單較高的價位就把相當一部分消費者擋在了花生油的市場之外，另外花生油較高的價位預示着花生油裏勾兌摻假的利潤空間，這就致使廣大消費者產生了市場上沒有純正花生油的錯覺，這也是市場上花生油消費量小的又一主要原因。總之，從以上的情況來分析，消費者的消費水平是決定廣大消費者食用食用油的類別與市場規模大小的主要因素，是否真正純正是另一主要原因。

2、鄭州市場小食品消費的市場現狀：鄭州市場上的小食品種類繁多、琳琅滿目，競爭激烈，但對於新口味的小食品仍然具有相當大的市場空間。由於小食品較大的利潤空間使得許多廠家紛紛上項目，其中也不乏許多小作坊式的工廠出現，致使市場上的小商品種類繁多、花樣百出（鍋巴、饃片、薯片、牛板筋、麻辣片、素羊肉串、芥末豆、烤饅頭、油炸薯條薯片、花生豆等），但好些卻是同一種小食品的不同品牌與不同規格的組合，因此雖然市場競爭激烈，但如果新口味的小食品口味獨特、滿足大衆消費，且能同時擁有色、香、味具全的特點，還是擁有相當大的市場空間。

＜二＞消費者購買因素調查與分析

經過走訪幾個糧油與小食品批發市場，瞭解到消費者購買不同商品都有不同的購買因素或動機，具體如下：

1、消費者購買食用油的因素調查：首先因購買食用油的消費羣體不同而存在着不同的購買因素或動機。

①個人消費羣體，個人消費是一個消費量非常有限的羣體，他的購買因素或動機因個人的收入水平高低不同而有所不同（收入高一點的消費者可能會選擇花生油，因爲它清香健康且營養豐富；收入稍低的可能就會購買大豆色拉等價位較低的食用油，甚至散裝油）。

②集體消費羣體，集體消費主要是指學校、廠礦企業等需要集中就餐的機關單位，他們的購買因素與動機就是用質量好的油，但必須控制價位在適當水平，因爲他們也要覈算成本，在這種情況下花生油也只成了他們的一種奢望，而一級大豆油很有可能就成了他們的必選

③單位消費羣體，單位消費羣體主要是指酒店、飯店、食品廠等自營單位，他們開設店面、建設工廠的最終目的就是贏取利潤，所以食用油在作爲他們生產過程中的一種原料，他們採用價位低廉大豆油、玉米油或低度棕櫚油，而非價格昂貴的花生油。

＜三＞消費者購物時關注的其他因素及分析

經過調查以及自己買東西的經歷，消費者購買不同商品除了有不同的購買因素或動機外，還存在有其它可能左右他購買思想的因素，這些因素主要是以下幾方面，依次爲口感、價格、品牌、質量、包裝、廣告等，這樣就可以得出結論，生產廠商對小食品的口感與合理定價是十分重要的，創名牌、求質量、巧包裝、做好廣告也很重要。

三、結論與建議

＜一＞對於花生油市場情況調查的結論與建議

1、結論

①本市的居民消費水平還不算太高，在國內屬於中等偏下消費水平，平均收入在1000～1500元左右，相當一部分居民還沒有達到小康水平，生活在政府的低保範圍之下，這是花生油打不開銷路的主要原因。

②對於花生油目前的貨源供應仍趨於緊張，預計後期國內花生油市場難以出現大的波動，總體走勢將以高位震盪爲主。國內花生油價位持續走高，也是花生油打不開銷路的主要原因。

2、建議

根據市場的變化制定相應的營銷策略，主要側重於持續高價位走高端市場，同時注意宣傳低溫冷榨、倡導健康，走品牌戰略。

＜二＞對於小食品市場情況調查的結論與建議

小小的零食，已經生出成千上萬的變化，不斷滿足着人們簡單的快樂，而人們也在這快樂中不斷地刺激着這個數百億的大市場。

1、結論

①新的口味主導——麻辣

近年來，麻辣特色小食品風味多樣化，成爲市場的主導，一直處於供不應求狀況，市場每年將以30%的速度遞增。

②主要消費羣體——學生、年輕人

這些小食品主要以爲主要消費對象，在全國各地的居民區小賣部、商場、超市、車站等地均有大量銷售。

③存在的問題——質量衛生

目前小商品存在着一些不可忽視的問題，其生產的衛生條件差，產品質量不過關，濫用食品添加劑和非食品添加劑情況比較嚴重，特別在夏天，退貨率比較高。同時，消費者盲目消費麻辣小食品，導致危害兒童的身體健康，給社會監督帶來了很多難度。

2、建議

①公司依託雄厚的技術力量和先進的設備，在大量市場調研的基礎上，透過不斷調配後，爲市場研製提供以下新的流行口味，如五香味、孜然味、麻辣味、麻辣鮮味、鮮蝦味、番茄味、牛肉味、雞肉味等。

②公司依託雄厚的技術力量和先進的設備儘快幫助解決小食品及其他食品的發黴、變酸、發臭、變味以及脹袋等質量問題。

市場調查報告 篇3

市場調查的內容涉及到市場營銷活動的整個過程，主要包括有：

（1）市場環境的調查

市場環境調查主要包括經濟環境、政治環境、社會文化環境、科學環境和自然地理環境等。具體的調查內容可以是市場的購買力水平，經濟結構，國家的方針，政策和法律法規，風俗習慣，科學發展動態，氣候等各種影響市場營銷的因素。

（2）市場需求調查

市場需求調查主要包括消費者需求量調查、消費者收入調查、消費結構調查、消費者行爲調查，包括消費者爲什麼購買、購買什麼、購買數量、購買頻率、購買時間、購買方式、購買習慣、購買偏好和購買後的評價等。

（3）市場供給調查

市場供給調查主要包括產品生產能力調查、產品實體調查等。具體爲某一產品市場可以提供的產品數量、質量、功能、型號、品牌等，生產供應企業的情況等。

（4）市場營銷因素調查

市場營銷因素調查主要包括產品、價格、渠道和促銷的調查。產品的調查主要有了解市場上新產品開發的情況、設計的情況、消費者使用的情況、消費者的評價、產品生命週期階段、產品的組合情況等。產品的價格調查主要有了解消費者對價格的接受情況，對價格策略的反應等。渠道調查主要包括瞭解渠道的結構、中間商的情況、消費者對中間商的滿意情況等。促銷活動調查主要包括各種促銷活動的效果，如廣告實施的效果、人員推銷的效果、營業推廣的效果和對外宣傳的市場反應等。

（5）市場競爭情況調查

市場競爭情況調查主要包括對競爭企業的調查和分析，瞭解同類企業的產品、價格等方面的情況，他們採取了什麼競爭手段和策略，做到知己知彼，透過調查幫助企業確定企業的競爭策略。

市場調查報告 篇4

一、目前輪胎的現狀

隨着全球工業進程的加快，對輪胎的需求越來越大。中國輪胎工業發展到了高速發展時期，去年輪胎產量達到2.2億條。其中出口佔了較大的比重，輪胎出口量超過9000萬條。出口輪胎貨值以每年30%以上的速度遞增，僅20xx年出口就超過了5億美元。國內對輪胎的需求也是一樣，隨着近幾年大批新車在使用兩三年後步入輪胎的替換期，中國的輪胎產量可能達到更大的增長。相比全球十大輪胎公司在中國的迅速發展，中國本土的輪胎公司也毫不示弱，在中國輪胎的市場上，全鋼輪胎依舊由國產品牌佔據主導地位，尤其是在近兩年，中國本土輪胎企業的出口得到了迅猛的發展。

我省的輪胎產業相當發達。據不完全統計生產各種輪胎的企業有30-40家，作爲機動車輛輪胎需要強制性認證(3C認證)的廠家有20家左右，包括轎車輪胎、載重車輪胎、摩托車輪胎等生產廠家。還有十幾家生產力車胎和自行車胎、劃板車胎、玩具輪胎等工業和民用輪胎的企業。

我省生產輪胎的企業水平比較好的有中策橡膠有限公司，是國內橡膠輪胎有影響的企業，產品質量和產量名列前茅。在全球輪胎75強中排名第18位，20xx年公司再次進入中國企業500強行列(位列454位)國內輪胎企業排名前10中的第二位，其中的產品曾獲得國優，商標爲中國馳名商標，朝陽品牌是國家名牌產品。20xx年完成銷售收入75.8億元。實現利稅總額5.4億元。20xx年，公司產值將達到100億元生產規模。

二、我國輪胎行業發展的勢態和國外輪胎的差距

1、我國輪胎總產量中出口佔的很大一部分。預計今年汽車輪胎產量將超過2.2億條，輪胎出口量將超過9000萬條。我國的輪胎生產發展受到國際輪胎行業的影響很大，必須重視國際先進國家橡膠行業的動態。

20xx年度全球輪胎75強中中國大陸的企業有18家，與去年15家的相比有所增加。在這18家企業中，絕大部分廠商銷售額的增長率都在20%以上。這除了國內市場不斷擴大的原因外，輪胎出口的顯著增長也是一項不可忽視的原因。

根據中國橡膠協會統計出來的數據顯示去年我國共出口輪胎6875萬條，同比增長50.6%，其中10大國內知名品牌及合資企業生產的產品佔出口總額的71.6%。中國橡膠工業協會會長鞠洪振認爲，名牌企業經濟效益要明顯好於一般輪胎生產企業。其中國內的10大知名品牌輪胎企業創利稅29.2億元，而外資企業創利稅17.7億元，兩者創造的利稅總額佔全行業的67.5%

2、美聯邦安全機構日前表示，20xx年，輪胎將達到更嚴格的標準，包括更強的高速行駛、耐久力和低壓等測試。

新的標準是自1967年以來首次修訂。自從20xx年凡士通輪胎事件後，美國國會就要求美國國家高速公路安全局出臺新的輪胎標準。美國國家高速公路安全局發言人表示：“毫無疑問，新標準將提高輪胎的安全性。”

據悉，輪胎廠商將從20xx年6月開始執行新標準。屆時，輪胎廠商將花一筆費用改進其現有輪胎以滿足新標準。美國國家高速公路安全局估計，屆時有大約11%的輪胎要作改進以適應新要求，廠商的費用估計要達到3000萬美元。不過，新標準實施後，每年至少可以減少4起死亡和102起受傷事故。新的標準內容：第一次要求輕卡包括皮卡、SUV和M?PV與乘用轎車一樣採用相同標準;新的低充氣標準要保證輪胎在20磅每平方英寸的充氣狀態下高速行駛90分鐘而不出問題;輪胎每次必須在87、93和99英里每小時的速度下分別測試30分鐘，而目前的測試速度則爲75、80和85英里每小時，測試後，輪胎沒有明顯的胎面剝離和傷痕;爲了測試耐久性，輪胎必須以75英里每小時的速度在85%的負載下行駛4小時，以90%的負載行駛6小時，以100%的負載行駛24小時。

美國將從20xx年6月1日起實施新的輪胎測試標準FMVSS139。屆時，達不到新測試標準的輪胎將不能進入美國市場;已經進入美國市場的輪胎如果在抽檢中不合格，將面臨召回要求。這預示着中國出口美國市場的輪胎將面臨新的准入門檻。

據瞭解，美國是中國輪胎最大的出口市場。20xx年，中國對美國出口輪胎以38%的速度增長，汽車輪胎出口量達2288.5萬條，佔出口輪胎總量的33%。其中，機動小客車輪胎出口美國1162.9萬條，佔出口美國輪胎總量的51%。因此，新的測試標準雖然在美國實施，但對中國輪胎影響將很大。出口已經成爲拉動中國輪胎工業增長的重要因素，能否透過美國新的FMVSS139測試標準，將直接影響中國輪胎工業發展和出口前景。

該標準適用於所有額定總質量低於或等於4.5噸的車輛輪胎(摩托車和低速車輛除外)。其最大特點是安全參數比現行的FMVSS1109標準更加嚴格。如將對輪胎在低氣壓狀態下進行高速試驗，試驗速度由每小時121千米、129千米、137千米增加到140千米、150千米、160千米;耐久性試驗里程達到4080千米，增加了1.5倍;同時還包括輪胎脫圈、老化、透氣性及道路危險性試驗等。根據美國市場輪胎使用現狀及性能表現，預計屆時將有約11%的輪胎不能透過新標準。其中，約有2%-3%的輪胎不能滿足新的高速試驗，2%-3.5%的輪胎不能滿足新的耐久性試驗，6%以下的輪胎不能滿足新的壓力試驗。

據業內專家介紹，新的測試標準將對中國出口美國的乘用胎、部分輕卡胎影響較大，尤其在高速性能要求方面對出口斜交胎影響更大。中國出口美國的輪胎一方面要滿足新標準中的高速、耐久性等要求，另一方面更要增加輪胎質量的穩定、均一性，否則，新標準將使中國輪胎面臨被要求召回的可能。

面對國際市場規則的新變化，中國橡膠工業協會會長鞠洪振提醒中國輪胎企業，美國即將實施的新標準及輪胎召回制度，不會對中國輪胎網開一面，必須在思想上和行動上給予足夠重視。

據瞭解，在普利司通/費爾斯通輪胎召回事件的背景下，美國國會於20xx年11月1日頒佈了TREAD法(運輸業召回改進、責任追究和檔案記錄法規)。根據TREAD法，美國聯邦公路交通安全管理局於20xx年6月23日公佈了FMVSS139新的輪胎測試標準。屆時，中國輪胎要進入美國，首先必須自己先按FMVSS139標準檢測合格，然後做出檢測報告提供給美國有關機構，在美國相關機構檢測合格後，纔有資格進入美國市場;進入美國市場的輪胎，如果在美國相關部門的抽檢中不合格，則將在5個工作日內上報美國政府有關部門，決定是否召回。據估計，對輪胎製造商而言，每個輪胎模型的測試費用將高達76.4美元。

按照這樣的勢態，國內的輪胎標準和檢驗機構任務是比較重的，不僅要跟上國外的標準要求，而且要符合標準的的檢驗方法和檢驗設備，輪胎的質量管理機構對輪胎的監控任務也比較重。

3、高端市場被國外輪胎企業掌控。目前市場上經營的品牌大都是認知度比較高的國際品牌。如法國的米其林，美國的固特異的普利司通，韓國的錦湖和韓泰在市場上的銷量也不錯，其它品牌如佳通、橫濱的銷量也要好於國內的一些品牌。半鋼輪胎市場的份額幾乎全被國外知名品牌佔據。

根據20xx年全球輪胎75強排行榜的資料顯示，去年全球輪胎銷售收入達到920億美元，銷售超過10億美元的企業有12家，這12家企業的總銷售收入佔全球輪胎銷售總收入的近81%，而這12家企業或合資或併購，紛紛打入中國的市場。

中國橡膠工業協會的瓊偉華對記者表示，國外品牌的輪胎在中國市場上佔據着很大份額，除了價格和技術上的因素，很大一部分是由於大量合資汽車公司涌入中國，與之相對應配套的輪胎廠也就自然而然的進入中國。而在中國佔據絕大份額的重卡市場上，大部分使用的還是國產輪胎。

根據一份對汽車輪胎品牌的認知度的調查報告中顯示，國外知名品牌的輪胎的使用率在80%以上，而使用國產品牌的使用率僅佔8.5%，米其林、普利司通、固特異這三個品牌在中國的使用率就佔據了60%的份額。

4、跨國巨頭擴張提速。早在19xx年，米其林就來到中國。1995年，米其林在瀋陽建立了中國首家合資廠，米其林控股85%，到現在爲止，米其林瀋陽輪胎的總投資額爲1.5億美元;20xx年4月，米其林集團投資2億美元與上海輪胎橡膠股份有限公司建立上海米其林回力輪胎股份有限公司，米其林控股70%。緊接着，米其林在北京成立了中國銷售公司，並在南方設廠……今年上半年，米其林集團在華淨收入同比增長5.5%，達到3.859億歐元。

普利司通也不差。目前，普利司通在中國擁有三個輪胎廠。普利司通(瀋陽)輪胎有限公司於xxx年開業，每日生產載重子午線輪胎3000條，銷售額可達25億元。20xx年普利司通(天津)有限公司開業，每日可生產乘用車用子午線輪胎1.4萬條。普利司通(無錫)輪胎有限公司已於20xx年9月開業，計劃日產能達到8000條乘用車用子午線輪胎。除此之外，普利司通還與廣東大亞灣經濟技術開發區簽訂了小汽車輪胎項目合作協議，總投資1.4億美元。普利司通中國總代表小田切宏通曾表示，普利司通到20xx年將搶佔中國20%的輪胎市場。

1994年9月，美國固特異輪胎與橡膠公司捷足先登，率先來華投資建廠，創建了大連固特異輪胎有限公司?目前年產量已達190萬條。目前固特異美國總部已決定將再投資1.2億美元將大連工廠的產能擴大到年產530萬條，此目標預計在20xx年第一季度實現。搶佔中國市場比較早還有韓國的韓泰和錦湖，這兩家公司在中國已經取得了不錯的佔有率;美國庫珀輪胎橡膠公司計劃5年內年在華銷售收入突破10億美元，最終佔有中國輪胎市場15%至17%的份額;而xxx的東洋輪胎公司、xxx輪胎公司的橫濱橡膠公司等也都紛紛搶灘中國市場。

世界排名分列四到五位的德國大陸公司和意大利的倍耐力公司也於20xx年春和今年10月分別與青島雙星輪胎有限公司、風神輪胎公司達成合作意向。至此，全球10大輪胎廠商全部入駐中國，未來的輪胎市場競爭也會更加激烈。

5、目前國內汽車銷量迅猛增加，隨着近幾年大批新車在使用兩三年後步入輪胎的替換期，中國的輪胎產業可能能達到更高的增長。

三、本公司開拓輪胎檢測業務設想

1、根據以上調查研究，今後輪胎生產發展空間十分寬廣，隨之輪胎的檢測任務也十分寬廣，尤其是佔國產輪胎產量很大比重的出口輪胎，對輪胎的質量要求較高，檢測任務會很大。歐美國家尤其是美國最近對輪胎質量安全通用性能要求大大提高，要實施新的輪胎檢測標準。我國目前的輪胎質量水平比較低，斜交輪胎還是佔很大的比例，提高輪胎質量是當前重要的任務，載重汽車，摩托車、轎車輪胎是強制性認證產品，檢測量會很大，民用汽車逐年大幅提高，輪胎使用包括舊胎的更換，也將大幅增加，檢測任務也會大大增加。

2、對籌建輪胎檢測中心設想。

現有的省輪胎檢測中心設在杭州中策橡膠有限公司內，輪胎檢測中心沒有獨立法人資格，且該公司的檢驗、研發任務較重，對外沒有精力開展檢測業務，目前檢測中心也沒有申請獨立法人資格的打算。

國內對外開展輪胎的檢測中心不多，僅只有北京、廣州、青島廣州等少量幾個檢測中心。而檢測任務量大且檢驗要求提高。

省內除汽車輪胎、摩托車輪胎外、還有許多如電動車、自行車、力車胎、滑板車胎、工具車胎、玩具車胎等也要檢測，目前省內對外開展檢測的機構還不多，且不能保證及時檢測。

輪胎的檢測項目比較多。常規出廠檢驗及質量強制性認證(3C)檢測的項目有輪胎強度、耐久性試驗、高速性能試驗，輪胎脫圈阻力試驗(無內胎)。這幾臺試驗機約需要180萬人民幣，如果是進口試驗機則還要翻幾倍。如果再配置輪胎均衡性試驗機、輪胎緩衝試驗機、輪胎動性能試驗機、激光無損探測儀、牽引試驗設備、輪胎變形及應力應變測試設備、簾線疲勞試驗機、綜合加工性能試驗機、抗溼滑性能試驗機以及化學物理設備估計需要上千萬元。杭州中策橡膠有限公司是國內有實力的輪胎生產廠家，試驗設備齊全。如果能和中策橡膠檢測中心聯合，能提高資源的利用率，建議和杭州中策橡膠有限公司高層商談，如何共同建立檢測中心。

市場調查報告 篇5

1、您的性別：（A ）

A、男B、女

2、您的年齡在以下（C ）範圍：

A 、12歲以下B、12歲—18歲C 、19歲—25歲D、25歲—30歲

E、30歲以上

3、每次您在肯德基的花銷大概爲（B ）

A 、20元以下B、20元—50元C、50元—100元D、100元—200元

E、200元以上

4、您光顧肯德基頻率爲（ A）

A、平均一個月1次或更少B、平均一個月2、3次

C、平均每週1次D、平均每週2、3次或更多

5、一般在什麼情況下您會選擇肯德基（ BCDF ）

A、一個人無聊時B 、和朋友約會時C、和您的另一半在一起時

D、累了找地方休息E、帶小朋友出來時

F、時間緊，需要馬上解決吃飯問題G、其他

6、您對肯德基的評價是（ ABE ）

A、廣告做得好B、味道好，符合大衆C、食品營養

D、新產品推出快，包裝好E、環境好，比較上檔次F、服務態度好

G、價格合理H、其他

7、請問您一般習慣什麼時候選擇去肯德基吃？（C）

A、早餐B、午餐C、晚餐

8、你在肯德基的消費過程中你最滿意的是（ ABC ）

A、服務態度好B、食品衛生

C、就餐環境好D、上餐速度快

E、其他

9、你認爲去肯德基就餐最頭疼的是（A ）

A、長時間的排隊等候B、找不到餐桌

C、服務人員態度不好D、食品不健康

10、你認爲肯德基的價格怎麼樣？（B ）

A、太貴B、比較貴C、一般，可以接受D、便宜

11、您在肯德基消費一般會點（ E ）

A、新產品B、飲料C、甜品

D、套餐E、自己喜歡的單品F、其他（ ）

12、你對肯德基的其他寶貴建議

再便宜點就好啦

你是哪個市場的kfc？

市場調查報告 篇6

近年來，隨着xxxx區農村勞務輸出人員的增多，留守農村的家庭婦女、兒童隊伍不斷壯大，已經成爲我區新農村建設中一個突出的問題。應對這一就應個性關心愛護的新的羣體，在區委區政府的高度重視下，我們充分履行職責、廣泛發動各界力量，緊緊圍繞未成年人思想道德建設目標，廣泛開展關愛活動，讓廣大留守兒童享受家的溫暖。

一、項目驅動，搭建關愛留守兒童平臺

一是申報爭取“兒童歡樂家園”項目。爲優化留守兒童成長環境，中國兒童少年基金會爭取中央專項彩票公益金支援，捐建“兒童歡樂家園”公益項目。我區申報爭取了4個項目點，分別是xx鎮xx社區、xx鎮xx村、xx鎮xx地村、xx鎮xx村，每個“兒童歡樂家園”捐助金額爲10萬元，主要資助形式爲每個“兒童歡樂家園”統一一次性購買配置硬件設施，包括電腦、圖書、文體用品、體育用品、益智玩具等，由採購商或生產廠家統一配置到項目地區。目前物資正在採購階段，由省統一郵寄到村。用心廣泛動員鎮、村企事業單位志願者參與留守兒童關愛活動，確保日常開放、定期透過親子熱線和親子視頻與父母進行溝通交流，組織親子課堂、親子讀書、兒童科普知識普及、兒童自護知識培訓、心理輔導與諮詢，家庭教育指導服務、困境兒童關愛救助、愛心媽媽結對幫扶等活動。今年8月份，在4個兒童歡樂家園舉辦分別“守護童年·春蕾計劃護蕾行動”培訓班，邀請消防、地震、衛生、心理等相關專家講解專業知識，600餘名家長、兒童、基層婦女工作者及志願者參加培訓。培訓現場還向兒童和家長們發放了《春蕾計劃·護蕾行動兒童手冊》和《春蕾計劃·護蕾行動家長手冊》600餘份。

二是申報“海生草”關愛睏境兒童公益項目。“海生草”關愛睏境兒童公益項目是由市婦聯、市教育局、市電視臺和省兒基會xx市代表處共同發起並組織實施。我區今年共爭取了6個“海生草”項目點，分別是xx鎮xx社區朗誦班、xx鎮xx村聲樂班、xx鎮xx地村繪畫板、xx鎮xx村布貼畫班，另外xx鎮羅陽中心小學刻紙班和xx鎮中心小學書法班，是去年做得比較好的項目延續申報。每個項目點2萬元的項目費，每個班30個孩子，該項目主要爲困境兒童免費帶給“六個一”公益服務，即開展一個特色科目的校外培訓，開展一次素質拓展訓練，組織一次才藝展示活動，開展一次讀書分享活動，組織一次社會媽媽結對活動、開展一次城鄉兒童“手拉手”圓夢活動。目前全區6個班均已開班並進入正常運轉模式。

三是申報公益社工關愛項目。xx鎮申報童伴365——困境兒童成長陪伴，項目以留守兒童、貧困家庭兒童、單親兒童、孤兒等困境兒童安全健康成長和爲增進親子關係、提升家庭生活質量切入點，增進學校、家庭、社會、婦聯對困境兒童的關注，建立“四位一體”的格局，爲孩子們成長護航，讓孩子們能平安、健康、歡樂的成長，促進家庭和社會和諧。獲得省級項目經費6萬元；石橋鎮申報關愛同行—關愛兒童項目，透過開展“安全教育”、心理輔導、團隊協助完成任務等方式，增強安全防騙知識，增進交流，陽關心態，提高學業成績。獲得省級項目經費4萬元；金山鎮申報“益心益翼”兒童關愛項目，建立兒童檔案，開展豐富多樣的活動，使兒童健康、歡樂的成長，同時促使更多的人加入關愛兒童公益行列中來。獲得省級項目經費3萬元。

二、豐富載體，開展形式多樣的關愛活動

“六一”前夕，區四套班子領導先後走訪xx鎮xx中心小學、xx鎮xx中心幼兒園、xx鎮中心小學、xx國際幼兒園，爲每所學校送去慰問金1萬元，爲40名貧困兒童送去每人400元共計1.6萬元慰問金，爲每所幼兒園送去價值1萬餘元的益智玩具。組織中國銀行xx支行、中國移動xx分公司、地稅局“愛心媽媽”到官河小學看望結對的10名貧困孩子。舉辦兩期暑期親子閱讀活動，組織xx鎮留守兒童、家長與華傑雙語學校的學生結成對子共同閱讀，由教師講解國學（論語），展示太極，每期30人，共60人次參加。組織護蕾行動小分隊“迎八一進軍營”文藝演出活動，還參觀了軍營，學習防火、防中暑等暑期安全知識。動員廣大婦女和家庭註冊成爲“社會媽媽”和小小志願者，與單個或多個留守兒童結對，從思想上、學習上、生活上開展幫扶活動。目前已報名社會媽媽570多名，幫扶留守兒童700多人次。

三、依託陣地，推進留守兒童關愛服務

透過區鎮婦女兒童活動中心，村級婦女兒童之家、家長學校等陣地，設定親情教育課程，開設親情熱線，發揮家庭教育、親情互動、成長訓練等功能，爲留守兒童帶給健康保健、心理輔導、經濟扶助等家庭式助長服務。聘請教師、大學生村官、巾幗志願者等專業人員擔任“愛心家長”，定期與孩子們談心交心，指導孩子與父母以資訊、書信、電話、視頻 聊天等方式親情交流。組織留守兒童監護人蔘與家庭教育培訓，利用節假日家長返鄉時間在江蘇先鋒頻道收看家庭教育講座。還邀請心理諮詢師、法律服務工作者等免費到鎮、村婦女兒童活動陣地爲留守兒童開展心理疏導、法律諮詢服務。抓好“六一”、暑假等節點，開展“六一”書畫評比、“百佳小公民”評選活動，爲留守兒童營造用心陽光的氛圍。組建“家庭教育志願者”隊伍，透過巡迴講座、上門服務、網絡電話溝通等形式，確保留守兒童家庭和諧平穩。

四、融合資源，爭取留守兒童關愛資金

做好省兒基會資助工作，5月份發放貧困孤兒款3萬元，7月份發放往年申報487名音樂種子春蕾款194800元，上週發放今年新申報的185名音樂種子春蕾貧困學生資助款123600元。項目涉及13個鄉鎮，從20xx年項目申報至今，1000餘名兒童受益。做好愛德基金會助學工作，發放孤兒助學資助款201700元，爭取蘇寧雲商集團和愛德基金會“足球1+1”項目，獲得10萬元物資用於硬件設施、球員裝備、教練補貼、參賽差旅費、比賽獎金，8月份已在南京參加足球比賽。今年新申報三個職教春蕾班，金山中專1個，xx中專2個。每班50個孩子，每個孩子每年1000元資助金。爭取50名貧困留守兒童資助金2.5萬元，另有70名貧困留守兒童正在協調爭取市慈善總會資助。爭取省兒基會資助貧困大學生項目，爲考上本一、本二的貧困高考生海頭鎮萬淑婷、宋莊鎮宋路路、xx鎮徐瑤每人爭取3000元助學金。爲xx鎮貧困優秀中考生（考入贛中）的閆佳歡爭取助學金5000元。做好“愛心儲蓄罐”宣傳發動工作，號召廣大家庭每一天捐出1元錢每年捐助365元，用於資助貧困留守兒童。目前已有多家機關單位愛心人士認領愛心儲蓄罐。

留守兒童現狀與問題：

留守兒童極易在思想道德、心理健康，尤其是家庭教育等方面出現的嚴重斷層或缺位。由於父母的疏於照顧，使孩子失去應有的安全保障；留守兒童被拐賣、受到意外傷害、失學輟學等現象時有發生，他們在思想、行爲和心理的成長髮育中也比較容易偏離正常軌道，留守兒童的生活、學習成了一個大難題，其中比較明顯存在的問題有以下幾個：

一是家庭教育缺失。家庭是孩子最初的學校，家庭教育是學校教育、社會教育必不可少的補充和完善。留守兒童的父母與孩子的溝通少、交流少、疏於對孩子的關愛，無法關心到子女各方面的發展狀況。從調研結果看出，絕大多數留守兒童是隔代監護，這些長輩平時對孩子物質上給予的多，精神上關注的少，難以與孩子進行溝通，“代溝”問題更加明顯。而流動兒童雖然和父母在一齊生活，但父母往往忙於生計，也缺乏科學的家庭教育知識，真正能夠和子女進行談心交流的父母較少，因而導致留守流動兒童在家庭教育方面的缺失。

二是心理問題突出。在人格發育過程中，兒童早期的環境和家庭教育被認爲是十分重要的因素。家庭教育的斷裂或缺失導致留守兒童心理失衡、行爲失範的問題突出。與普通兒童相比，留守兒童個性是留守兒童在生理和心理上的需要得不到滿足，情緒消極，在性格上表現爲任性、冷漠、內向和孤獨。甚至還有一部分孩子由於對不良社會行爲和生活方式缺乏認知潛力，受外來不良社會因素影響成爲了“問題孩子”，有的甚至走上的違法犯罪道路。

三是意外傷害問題嚴重。留守兒童因爲父母不在家或忙於生計，缺乏家庭管護，他們思想單純，自我保護潛力差，很容易出現意外傷害事件。個性是留守兒童的家裏往往僅有老人和孩子，老人防範、防護潛力弱，導致留守兒童受到意外傷害的機率遠遠比普通家庭兒童大。

四是留守兒童學習狀況堪憂。一方面，由於留守兒童的父母把有限的收入投入到孩子的教育中，使得他們對孩子的學習期望過高。另一方面，受文化水平和家教知識的制約，使得他們缺乏輔導孩子學習的潛力，教育引導往往不得法，個性是留守兒童的監護人文化水平普遍偏低，重養輕教，當孩子在學習上遇到困難時也無法給予有效的幫忙，致使留守兒童的學習得不到有效的督促和引導，學習成績不好，厭學、逃學、輟學的傾向比較明顯。

推薦和對策：

留守兒童問題作爲一個普遍存在的社會問題，不應只是農村外出務工人員自我去解決的問題，而就應由全社會共同努力，爲留守兒童創造良好的環境和空間。

一要加強政府主導作用。把農村留守兒童工作納入各級黨委政府新農村建設和城鄉一體化發展規劃和工作計劃之中，儘快制定降低農民工和家屬進入城市和在城市居住、就學等經濟成本。發展本地經濟，扶持本地創業。大力發展貼合本地實際的產業，增加農民本地就業機會，鼓勵外出務工農民回鄉創業，就地轉移農村剩餘勞動力。要開展家教諮詢、指導活動，減輕留守兒童難題。

二要加強對農民工以及留守兒童家長的教育培訓。應透過對農民進行教育，提高他們對子女教育重要性的認識，引導他們妥善處理提高經濟收入、改善生活條件與子女教育之間輕重緩急的利弊關係，樹立家庭的“可持續發展”理念。同時，利用中秋、春節等重大節日或夏秋兩季農忙季節，許多外出務工人員返鄉時機，在農村中用心開展對留守兒童家長的教育培訓，幫忙他們樹立家庭教育的正確觀念，促使他們瞭解家庭教育的基本常識，與子女之間持續良好的溝通和交流，關心孩子的全面成長。

三要用心整合社會力量，加大幫忙留守兒童的工作力度。政府部門應充分引導和發揮非政府組織的作用，加強協作，幫忙農村留守兒童。能夠把共青團、婦聯、村委會、學校等部門單位組織起來，構建農村留守兒童教育和監督、管理、保護體系，也能夠聘請離退休老教師、老幹部以及青年自願者參與其中，讓他們擔任留守兒童的代理家長。

四要逐步消除城鄉差距，進而從根本上解決留守兒童問題。農村留守兒童是農村富餘勞動力轉移帶來的現實問題，一方面要加快農村的經濟發展，讓更多的農村富餘勞動力就地轉移創業；另一方面要適當取消對進城務工人員子女隨父母就讀的各種限制條件，讓這些兒童真正與當地兒童享受同等的待遇。

五要完善寄宿制學校管理制度，讓留守兒童融入學校大家庭。各地政府和教育部門應根據本地實際狀況，合理調整學校佈局，加強農村寄宿制學校建設，進一步完善管理制度，爲雙親在外地或親友不能帶給良好成長環境的農村留守兒童帶給方便，讓留守流動兒童在學校這個大家庭中健康歡樂成長，使孩子們切身感受到幸福和溫暖，實現德、智、體、美等各方面全面發展。

市場調查報告 篇7

自20xx年8月22日至20xx年9月7日，透過對合肥、武漢、長沙、南昌四省會城市的實地石材商家、大賣場、裝飾公司、石材協會及行業相關人員的溝通交流，對此四省會城市的石材市場有部分的瞭解，從以下幾方面作出闡述：

一、目前石材市場的現狀

石材平均每年的用量增長率均大於9%，而且石材用量逐年遞增的勢頭不減，在整體市場中以常規性板材爲主，工裝板材(花崗岩)在石材用量中佔大部分，適用於外牆，幕牆、外面地表面。家裝板材(大理石)佔有部分，絕大多數客戶需求適用於門檻石、飄窗、檯面。少量客戶購買用於地面、牆面裝飾。其主要原因由於多數顧客認定石材輻射大，對人身體會造成傷害，其次是其整體價格高於磁磚，消費觀念未能及時轉變，貪圖便宜的思維方式仍然存在。據瞭解，南昌市政府在20xx年3月份出臺相關政策，禁止大型工程外牆用幹掛類石材，以防幹掛外牆脫落髮生意外事故，只能用油漆裝飾外牆。施行過程中工程如有用到石材幹掛外牆，工程驗收不過關。此禁令直到20xx年7月以後逐漸取消，現南昌市石材市場隨着經濟的發展正逐漸興起。合肥、武漢、長沙石材市場石材用量同樣穩步上升。

高檔石材在石材市場中佔有量正在以10%的年增長逐漸擴大，目前高檔石材主要適用於高檔會所、別墅、度假山莊、星級賓館。在正確的消費引導下，適用範圍會進一步擴大，市場佔有量也會進一步上升。目前市場上高檔類石材較少見，在價格方面都在1000元/平米——20xx元/平米，市場競爭較大，針對於我司產品的進入有很大的發展空間。

二、生產及工藝情況

在生產情況方面，目前市場中所接觸的石材類產品，出荒料大切外，常規性生產條件已經具備，紅外線、磨光、圓邊、挖孔等，市場需求也以規格板、檯面雙圓邊。涉及石雕、圓柱、異形、拼花等特殊生產工藝情況下，一般都會外發至外省加工處理。

三、銷售情況

目前四城市大部分以原始的店鋪方式銷售板材，銷售模式除武漢有山東均利、廣東環球、上海塔星等大石材公司進駐外，大都商家以水頭過去的方式——前店後廠式。常規性板材(如黑金沙、淺啡網)在合肥、武漢、南昌三地價格均以出廠價格2倍——2.5倍零售於客戶，其板質較一般，板材厚度12mm——15mm之間。在長沙其價格較低，以出廠價格上浮20%——50%利潤零售於客戶，其板質差，有些商家利用廢料上膠布網，磨光後繼續銷售，板材厚度10mm——12mm之間。在接觸到裝飾公司中，其一般性採購石材量小以周邊市場爲主，再根據採購價格上浮相應的利潤報價，在量大的情況下，會與相關的省外大型、有資質及綜合實力的石材公司合作，有部分裝飾公司以材料供應商付費的形式合作，在合作過程中，裝飾公司會設計該材料商產品應用至工程中，通常以一年一簽得的形式，一般年費在8000元——15000元之間。但大部分裝飾公司都以回扣或價格差的方式與材料商合作。在與合肥世紀宏達裝飾工程有限公司總經理侯宏偉交流中，大部分裝飾公司都希望能與有實力的材料供應公司合作，這樣操作規範、快捷、效率高。也叫強強聯合。該司也經常以工程單爲主，目前在合肥大別山接下一項度假山莊工程項目，應用石材內外裝飾大概在1.5億左右。在消費羣體中，工裝類以政府性公共建築、私營集團商業大廈、會所、星級賓館外牆爲主，家裝類以精裝商品房爲主。高檔類以私營集團商業大廈、會所、星級賓館、別墅、度假山莊內飾爲主。

四、各種品牌競爭

目前中國石材十大品牌溪石集團發展有限公司、環球石材集團有限公司、高時石材集團有限公司、福建宏發集團有限公司、山東冠魯建材工業集團、東莞市東成石材有限公司、福建省鳳山石材集團有限公司、深圳康利石材集團有限公司、上海塔星石材有限公司、廈門萬里石集團有限公司。大部分企業都是拼技術，拼質量。爲了搶佔多一點市場，不斷推出新品。產品線業也越來越豐富，原本做天然石材，不再專注於天然石材，而是人造石全面開花，除此之外，石材企業還涉足上下游x業。石材企業瞄準的是整個“泛家居”市場，而細分市場卻被忽視了。在整體競爭都以工程爲主，外牆花崗岩用量大，高檔石材中這些品牌中確少有在專注。

五、市場分析與展望

20xx年全國規模以上(銷售收入500萬元以上)石材企業銷售收入達到20xx億元，實現利潤達154億元。20xx年，中國石材進出口總額、數量均比20xx年有較大增長，分別爲63.95億美元、3386萬噸，比20xx年分別增長26.26%和15.41%。較大幅度的增長說明中國石材國際貿易終於走出徘徊兩年的低谷，進入快步增長快車道。中國已成爲世界名副其實的石材生產大國、消費大國和貿易大國。

目前我國具有一定規模的石材產業集羣超過30個，主要分佈在福建、山東、廣東、湖北、河南、吉林、河北、廣西、雲南、四川、新疆、內蒙古等地。我國石材產業集羣的石材產量已佔到全國石材產量的80%左右。

國家拉動內需的投資推動下，當今和今後幾年內還是會快速拉動建築材料的消費，並帶動石材裝飾行業的發展。可以預見：隨着國家經濟持續、穩步的發展，國內石材業發展空間將會更大，發展勢頭將會更強。

隨着裝飾行業的興起，高檔次優質石材走俏。人們對於石材的認識也越來越深，要求也在逐步提高，這就驅使高檔次石材逐漸成爲市場主流、成爲了石材市場的寵兒。

六、實況及幾點建議

(一)我司優勢：在透過與四省會城市石材市場的調查，與其綜合比較，在客觀方面(硬件)的優勢：(1)地理位置(2)交通樞紐(3)物流供應鏈(4)產業集羣(5)生產工藝，在主觀方面(軟件)的優勢：(1)產品線的獨特性，在整體市場中高檔類石材產品甚少，在廣東雲浮有部分與我司產品類型些許相似，但石材的天然性決定了它其獨有性，在高檔類石材產品中，我司四大系列產品整體反映評價較高。(2)獨特的營銷佣金模式;在營銷模式的推廣中，一般石材公司基本以還點一步到位或讓利爲主，我司的佣金模式，針對於每個環節涉及點、面都會有不同的佣金，這樣大部分商家也較認同，起到能者多勞、攜手共進、雙贏的局面。(3)執行系統的多功能性;在透過宣傳我司網站中，網站執行的實時倉庫功能備受關注，遠程驗貨系統由於商家(年齡稍長)對網絡操作的程度不同，對此功能操作不熟練，但綜合評價比較好。(4)研發類拼花產品、石畫系列產品的時尚、新潮、高端性，給商家以耳目一新的感覺。大部分商家都較少見過有此類產品，新穎、奇特。

(二)產品切入方式及業務方向：在與商家、市場銷售人員、裝飾公司交流中，對我司高檔石材產品目前興趣大，意向性加盟、合作機會大，但其還是有些謹慎心理：(1)觀望、朦朧狀態(2)對公司各方面的綜合實力的實踐檢驗性。(3)不敢放棄現有產品線或合作方，市場前瞻性缺乏勇氣。由此我們如何在全國市場範圍內有效推廣我司產品，我們必須要有一個良好的切入點，個人有以下幾點建議：(1)以宏志產品爲切入點與商家、裝飾公司合作進入該市後，帶動、推動緣石高檔石材——大衆汽車營銷模式，以普通類性汽車(帕沙特、保羅、邁騰等)帶動高端品牌推廣(雷克薩斯)。(2)以有償性服務提供各地商家爲我司的產品展示櫃入駐該地。(3)公司直營式發展，以公司選定目標城市進行品牌旗艦店投放試執行，以此運作輻射周邊區域，並能在實踐中檢驗運營模式的可操作性，我司目前緣石高檔產品還停留在理論可行性階段，未能用實踐方式說服客戶，只有經過不斷的認識——實踐——再認識——再實踐的方式，才能讓我們找到正確方向，根據現有的資源優勢，其實際成本費用及運營費用預計在20W(門店租金+裝飾費用+辦公設備+材料費用+其它小部分運營費用)以內一個點。據目前調查四個城市，地點可選擇合肥、武漢、南昌其一(附錄各地地理條件、石材市場行情、各地宏觀經濟環境)。(4)發展大量業務員，在註冊業務代表中，其人員立場爲中立面，大部分只會碰上有資源纔會介紹，不會深挖掘現有客戶和潛在客戶，只要大量發展我們的業務能手，品牌推廣中前期階段強行灌輸式推廣。(附錄品牌推廣匯入期策略)

(三)業務員具備的功能：在此次過程中，個人認爲我們緣石的業務員必須具備以下幾點素質;(1)基本商務禮儀、素質(2)瞭解產品的特性，與市場產品的區別(3)常規性板材的基本價格(4)物流費用及綜合成本的基本定價(5)一定要看懂平面圖CAD(6)其他一般性知識及綜合知識

(四)研發類方面配合：個人人認爲目前專業從事高檔類石材企業、個人都較少，我們現在做這個市場，就必須要用引導性消費方式，在研發類方面，我們需要在空間設計中大膽運用高檔石材，擴大高檔石材的適用範圍和應用層面。較多商家都不清楚高檔類石材適用於那些範圍，在那些具體地點上才能使“好鋼用在刀刃上”。這就需要我們去引導。

(五)生產供應鏈及產品服務附加值：在與客戶合作中，產品品質、服務是最重要的環節，要求我們真實、誠信、高度責任心。不管是客戶還是公司內部，我們要統一上一道工序操作者必須要服務好下道工序操作者。後勤保障是我們強有力的基石。只要我們有這種思維意識，生產供應鏈就能做好，無形的服務附加值會無限擴大。

市場調查報告 篇8

班級：姓名：

引言：20xx年6月份在南平市江濱路、四鶴、馬坑路口、八一路對聯想手機的市場銷售進行了一次調查。此次調查主要透過問詢，調查問卷，網上調查等方法對以上所說的幾個人流量相對大的地方展開調查其目的一方面瞭解聯想手機在南平市手機市場上的份額，另一方面爲了發現其強大的競爭對手，瞭解南平市手機市場的發展，還有就是爲以後的手機銷售市場策略制定計劃。

近十年來，不論全球手機市場還是中國手機市場，諾基亞都佔據着最大的市場份額，其產品使用人數之多、覆蓋範圍之廣令其他品牌望塵莫及。儘管與諾基亞差距懸殊，但其他品牌並未放慢追趕的腳步。特別是聯想手機在南平市的發展更是突飛猛進

一、小組成員：XXXXXXXXXXXXXXX

二、人員安排：XXX負責濱江路問卷調查。XXX負責四鶴問卷調查XXX負責馬坑路問卷調查。XXX負責八一路問卷調查。XXX負責數據的處理分析和報告的撰寫。

三、資金預算：

問卷打印費用：0.2元/份X50份=10元2.調查報告打印費用：0.1元/張X10張=1元總計：11元

四、問卷樣本：

聯想手機南平市場的消費者需求情況調查

您好：隨着市場競爭日趨激烈，消費者需求呈多樣化。爲了瞭解聯想手機在南平市場的消費者需求情況，更好地開啟手機市場，我們特地開展此次調查活動，希望您給予支援和幫助。

1、您的性別是:

A、男性B、女性

2、您目前使用的手機品牌是:

A、國內品牌(步步高、聯想、聯想等) B、國外品牌(諾基亞、索愛、摩托羅拉等)

3是否會推薦周圍的人使用聯想: A、會B不知道C、不會

4、您喜歡哪種類型的手機

A、音樂手機B、智能手機C、商務手機

5、購買手機之前最先關注的是哪方面內容：

A、品牌知名度B、價格C、功能D、外觀E、售後服務F、產品質量

6、購機希望的促銷活動：

A、價格優惠B、贈送手機配件C、買手機送話費

7、是否瞭解聯想音樂手機：A、瞭解B、沒有

8、對聯想手機的瞭解主要的途徑：

A、手機賣場B、宣傳冊C、網絡D、電視電臺廣告E、其他

9、覺得聯想是哪種檔次的手機：

A、中低檔手機B、中檔手機C、中高檔手機

10、聯想讓您選擇的因素：

A、音樂功能強大B、品牌信譽高C、外形時尚D、性價比高

11聯想的售後服務如何：

A、非常好B、很好C、一般12可以接受的手機價位：

A、500至1000元B、1000至1500元C、1500至20xx元D、20xx元以上

13、喜歡的手機外形：

A、直板B、翻蓋C、觸屏D、滑蓋

謝謝您的合作!祝您身體健康,事業順心!

五、 下面是在南平做的一項調查數據分析：

問卷主要對各用戶的使用感受、品牌忠誠度進行了調查。報告主要結論如下：

對手機的男性需求比女性需求大，大家熱衷於國外的手機，像諾基亞、索愛、摩托羅拉等這些知名品牌而對國內品牌，像步步高、聯想、oppo熱衷度不高，在選擇手機時，傾向於音樂手機和智能機的選擇。在購買手機時最先考慮手機的外觀，價格，產品質量和品牌知名度。

在對手機外形上的選擇差異不大。

下面是從調查數據中得到的有關聯想手機的主要問題的相關資訊報告：

1、聯想手機用戶所用產品價格分佈

從聯想手機用戶所使用的聯想手機價格來看，主要集中在1001-20xx元價格段，這與中國整體手機市場用戶價格關注格局相一致。

聯想手機用戶中，使用1001-20xx元中端產品的比例佔一半以上，爲81.3%。調查者中使用聯想千元以下低端產品的用戶比例累計爲12.5%，而使用3000元以上高端聯想手機的用戶比例較低，6.3%。

2、聯想手機用戶購買聯想手機的原因排行

在爲什麼購買聯想手機的原因選擇上，音樂功能強大成爲用戶選擇聯想手機的首要原因，81.3%的用戶選擇因此原因。可見，聯想的質量是其獲得市場份額的有力保證。

因爲功能強而選擇聯想手機的用戶比例在三成以上，可見，業內領先的技術及產品功能以及外觀設計有吸引力是聯想獲得用戶認可的另一大利器。其他原因，諸如品牌名氣大、性價比高、等原因的選擇比例相對較低。

聯想手機的使用者對於聯想的品牌和手機的認知度都是比較高的。同時對於聯想客服的工作人員的服務態度也比較的肯定。服務質量很好。

3、認爲手機最需要改進的地方

對手機電池續航能力不足感到最不滿意，因此用戶在選擇聯想產品最需要改進的地方時，選擇電池續航能力的比例均爲最大。功能成爲兩大用戶羣體認爲需要改進的第二大方面。

4、用戶忠誠度

使用過與未使用過聯想手機的用戶未來對聯想品牌選擇傾向對比

使用過與未曾使用過聯想手機的用戶未來在對聯想品牌的選擇上存在顯著的差異：使用過聯想手機的用戶未來還打算選擇

聯想品牌的比例高達50.7%，而未曾使用過聯想手機的用戶未來選擇聯想品牌的比例僅爲13.9%。可見使用過聯想手機的用戶忠誠度較從未使用過聯想手機的用戶忠誠度明顯高很多。

市場調查報告 篇9

針織內衣分汗布、棉毛和絨布三類，具體品種包括棉毛衫褲、汗衫、背心、短褲、全成型內衣及面料等。20xx年規模以上企業內衣產量爲42.6億元(港幣39億6,180萬元)。根據中國針織工業協會調研統計，全社會內衣生產90億件以上。從1983年到20xx年的20年，中國針織內衣產量增長3.5倍。近幾年，大陸內衣市場空前榮，從三重保暖、空氣層、柔軟棉、高支紗、真絲、仿毛、仿麻、麻類改性、羊毛內衣、牛奶絲內衣以及彩棉、天絲、丙綸細旦內衣、絮片類保暖內衣到近兩年興起的大豆蛋白纖維內衣、調整體形內衣、美體內衣等均在持續引導消費，有的還產生熱烈的轟動效應。各種保健型、功能性針織內衣的增長使市場琳琅滿目。內衣是近年來紡織品服裝市場最受消費者關注的品類(大類產品)之一。根據全國商業資訊中心統計，1999年以來全國大型零售商場針織品類年均銷售增長均超過12%。20xx年內衣褲增長23.3%，20xx年增長12.8%。中國內衣出口量及出口額年增長均超過10%。20xx年中國出口針織內衣(含男式、女式內衣)達到31.9億件，同比增長23.3%;金額15.5億美元，增長31.2%。織內衣行業經過上世紀90年代以來的產業結構調整，出現了榮現象，涌現出三槍、即

發、愛帝、銅牛、海林、元首等爲代表的具有國內、國際市場競爭力較高的品牌和企業，產品集中度較高，產品質量較好。三槍、布利傑、即發等品牌在境外註冊，知名度逐步提升。三槍的保暖內衣、調整體形內衣，AB的棉+萊卡(氨綸)、抗菌保健系列，元首的彈力羅紋，即發的雙絲光雙燒毛內衣、甲殼素纖維內衣等產品在國內都曾經或正在引導市場。在執行產品標準方面，一批優勢企業加快同國際市場接軌步伐，紛紛透過ISO9000系列、ISO14000環境體系認證，主要產品獲得綠色環保認證。爲適應競爭需要，不少企業產品標準高於行業標準和國際(包括對產品要求較高的國家和地區)標準，包括縮水變形、色牢度、抗起球、透氣性、保暖率等項指標，中國針織行業競爭力正不斷增強。儘管中國一些針織企業在品種開發、產品標準等一些領域達到國際先進水平，但從整個行業看，總體水平仍然較低，產品檔次參差不齊，水平差距很大。中國針織品與國際先進水平相比，無論在材質、設計，還是營銷、品牌知名度方面，都存在較大差距，制約整個行業的發展。如面料、原料創新力度不夠;產品舒適性、環保性還有待改進;設計款式與規格不適應國際潮流;營銷手段不足，市場秩序有待進一步改善和提高;品牌國際知名度不高等。中國廣東、福建、浙江等地許多針織企業以來料加工，來樣加工等方式加工國際名牌內衣(許多國外品牌在中國加工)，生產量大，質量也達到客戶要求。但由於營銷與設計較落後等原因，影響中國自身品牌國際競爭力。內衣行業應以走新型工業化道路總體目標和要求爲指導，充分發揮科技是第一生產力的作用，加大技改和科技投放，採用新原料、新工藝、新技術，開發新產品，提高產品檔次和附加值，重點扶持一批國內外市場競爭優勢明顯的品牌，推動名牌戰略的實施，全面提升行業綜合實力。同時，中國針織行業要重視確立內衣行業在國內市場的優勢(不僅是量而且是質和品牌)，特別要重視高檔市場與國外品牌的競爭。以國際先進水平爲目標，以產品爲導向，推進營銷和品牌戰略。舒適性是內衣永恆的主題，綠色環保、功能、裝飾性，是滿足各種消費羣體、消費結構的發展方向。充分利用各種天然纖維(以棉爲主，包括毛、麻、絲)、改型天然纖維的同時，充分利用新型化纖，特別是差別化纖維原料開發具有舒適、功能性等特性的內衣產品是今後產品開發的必然趨勢。比如，在普通織物中加入少量氨綸，可使內衣柔和貼身，穿着舒適美觀。超細旦滌綸和丙綸內衣，有較好的吸溼、透氣、柔軟滑爽及提高保暖性特點。超細旦丙綸纖維還具有疏水導汗，且易洗快乾。莫代爾等新型高科技纖維內衣具有真絲般的光澤，良好的導溼功能，穿着、洗滌、外觀都優於普通化纖、棉製內衣。還有大豆蛋白纖維，其特點是手感舒適，美觀，適合與棉毛絲等原料混紡。新原料將有力地推動內衣行業品種開發。隨着經濟的增長，社會的.進步，人們對內衣的要求不僅注重質量、款式，而且追求時尚、品牌、個性化。內衣市場潛力巨大，前景廣闊。

市場調查報告 篇10

（一）從陶瓷產品研發設計角度來看

對於傳統制造業如陶瓷行業，設計是企業遠離模仿，形成差異，走向創造，創立品牌的重要途徑，設計可以創造市場。國外相關資料顯示，工業設計對產品成功貢獻率達到60%左右。從走訪調查研究來看，景德鎮的大型企業，如唐龍等，都注重產品的自主研發和設計，都有自己的設計團隊來完成新產品的設計，每年投入的研發費用佔銷售額的4%左右，但是佔景德鎮大多數的中小型企業，由於資金和精力的限制，研發設計投入費用很少，設計人員甚少，所以產品缺乏自主創新，僅靠模仿而來的產品，其市場佔有率非常之低。

（二）從原材料和生產加工角度來看

陶瓷產品的生產需要經過原料車間、成型車間，施釉車間，燒成車間，檢包車間的各個生產工序，所以生產陶瓷產品是一個複雜的過程，目前景德鎮陶瓷企業，已經逐步實現了生產的機械化及陶瓷機械設備供應一體化的大好趨勢，景德鎮幾大陶瓷機械設備生產廠家都爲景德鎮陶瓷生產提供機械設備;陶瓷生產用原材料特別是優質礦物質原料，屬於不可再生資源，越用越少，景德鎮陶瓷生產原料也有供不應求的現象，有些甚至要從其他地區採購原材料，加之近年來，運輸成本不斷攀升，無形之中也增加了生產成本;景德鎮陶瓷企業已基本告別煤煙，使用壓縮天然氣、煤氣等替代原燃料，減少了大氣污染治理的壓力，給陶瓷產業的快速發展帶來了新的機遇。

（三）從市場營銷角度來看

景德鎮陶瓷產品以外銷爲主、內銷爲輔。統計資料顯示，20xx年景德鎮陶瓷出口佔總產量的80%以上，幾家較大規模企業的出口量也都達到65%或更多，日用瓷出口佔總量的75%以上;根據09年1—6月份景德鎮進出口貿易情況通報公佈的結果表明，各類陶瓷產品出口17585萬美元，同比增長18.6%。從以上數據表明，景德鎮陶瓷與出口的依存程度是很大的。

景德鎮陶瓷在外銷的營銷策略上，透過一些大型的會展來擴大本品牌在國際上的影響力，甚至是完成訂單交易。在內銷的營銷策略上，比較注重產品的設計，設計出能滿足消費者需求的產品是營銷的第一步，所以景德鎮企業也開始嘗試設計配套產品，以使產品更豐富，與此同時提高單個消費者的消費額。

（四）從政府扶持力度來看

陶瓷行業是景德鎮支柱產業之一，但由於不是核心支柱產業，所以政府在對陶瓷產業方面投入的人力、物力、財力都有一定限額，這裏的陶瓷企業對政府依賴性較小，主要是靠自己而興起，當然也有一定的政府採購;在陶瓷材料產業基地建設中，景德鎮市政府是作出了很多的努力，景德鎮市將透過高附加值品種的開發及產業化項目的實施，加大景德鎮陶瓷行業產品結構調整，透過高新技術、先進適用技術、資訊技術的推廣，不斷提高全市陶瓷企業的工藝技術水平，透過節能、降耗技術的開發應用，在基地形成一批產業特色鮮明、技術水平高、產業規模大、經濟效益好、市場前景廣闊、佈局集中的陶瓷高新技術企業羣體。

市場調查報告 篇11

隨着音樂手機的不斷髮展，而今擁有一部音樂手機早已不再是奢求。內存變大、大屏幕、揚聲器等也已不再新鮮，由此音樂手機的全面發展迫在眉睫。

未來，我們的產品將不僅僅是一部音樂手機，更是一個功能全面的影音相結合的多媒體相結合的手機。音樂手機在普及，會逐漸面向低端市場，在低端市場中國際與國產品牌的競爭也會越加激烈。

綜上所述，音樂手機在市場中也將會被分成等級，高端上要求影音結合，低端上要求平衡經營，只有這樣，我們才能在未來功能化手機的發展上佔有一席之地甚至更上一層樓。

OPPO手機市場規模和趨勢分析

OPPO手機作爲國產手機的代表，在這幾年的發展越來越好，逐漸成爲國產手機的“”。其市場佔有率也是比較高的，幾乎每一家手機賣場都會有OPPO手機的身影，並且OPPO在有的地方開了專賣店，其銷售量也很不錯。現在OPPO開始做智能手機，努力提升品牌知名度，未來的將有很好的發展趨勢。

OPPO手機產業大背景狀況分析

隨着現在人們愛國情操的不斷提高，人們對國產品牌的鐘愛程度也不斷的提高。在今後的日子裏，購買國貨將會成爲一種風尚，一種愛國的表現，所以國產手機勢必會有很大的市場。OPPO手機在性能和外觀上面的不斷創新、不斷超越，加上OPPO公司大力投放廣告和宣傳，OPPO的產業狀況會越來越理想，技術會越來越成熟。

影響消費的環境分析

人口環境分析

中國的人口衆多，而從OPPO的市場定位來看，OPPO一直走青春、時尚的路線，其目標客戶羣體就是時尚的都市青年人，所有產品的研發、生產、銷售都圍繞着具體的目標客戶羣體展開。

市場調查報告 篇12

調查目的：

透過建築材料市場調查，加深我們對所學的建築材料的理解和認識，體會到建築材料的掌握對我們建築學的重要性。讓純理論的並帶有抽象性的知識點明顯化，使之易於理解，易於掌握，能夠初步從市場及時瞭解新材料新工藝，同時瞭解市場對於各種材料的需求及材料的價格和通用尺寸。從而開闊我們的視野，建立正確的專業思想。此次調查，迫使自己去學習，利用網絡及圖書資料，培養自主學習，收集捕獲資訊資料的能力，能夠登堂入室的去欣賞物質，經過人類的改造而蘊含的智慧與美學情趣。能夠深入到社會，進一步鍛鍊自己的社會交際能力，進一步瞭解社會的複雜關係，使自己儘快的熟識社會，融入社會。 調查時間:20xx年9月10日

調查對象： 水泥、石膏、木材、裝飾材料、鋼材、

調查內容： 主要調查材料在市場上的品種、規模、生產廠家、銷售 價格、運輸及儲存要求、檢測與驗收規定、材料主要用途、性質、使用時注意事項、施工現場堆放要求等 水泥：

水泥的品種：硅酸鹽水泥、複合硅酸鹽水泥、礦渣水泥

水泥的儲運方式：散裝和袋裝

水泥的儲運：水泥在運輸與貯存時不得受潮和混入雜物，不同品種和強 度等級的水泥應分別貯運，不得混雜，袋運裝堆置高度不超過10袋，先存先用，存放 期一般不應超過3個月，因爲水泥會吸收空氣中的水分，緩慢水化而降低強度，經測定，袋裝水泥儲存3個月後，強度約降低10～20℅，8個月後，月降低15～30℅，一年以後約降低25～40℅。

水泥的驗收：水泥進場後，應遵循先檢驗後使用的原則立即檢驗，水泥 的檢驗週期較長，一般要1個月。

石膏板

石膏板的作用：一般用於大面積吊頂和室內餐廳、過道、臥室等防水 要求不高的地方，也可以作爲隔牆板用。

使用時注意事項：在運輸貯存的過程中要防水、防潮，且不宜長時間 存放。 木材

木材的主要性質：化學性質、物理性質、力學性質、木材的韌性和耐磨 性。木材的韌性：木材的韌性較好，因而木結構具有較好的抗震性，木材的韌性受到很 多因素影響，如木材的密度越大，衝擊韌性較好，高溫會使木材變脆，韌性降低，任何缺陷的存在都會嚴重影響木材的衝擊韌性。

木材的應用：作爲結構材料或骨料：如鬆、杉、柏，屬針葉樹木，成材年限短，材質較軟，變形小，不易開裂，加工容易。製成結構材料，如撐拱等。

常用木材：黃杉、白松、雲杉、落葉松、紅杉、鐵杉、翠柏。

作爲裝飾基材：在其表面可用貼薄木片、防火板、PVC貼面板、浸漬紙、無機塗料等,多爲人造板

主要品種：膠合板、大芯板、刨花板、密度板、蜂巢板。

作爲裝飾面板：有天然木質單板貼面和人造薄木貼面，木飾面固定用的釘一定要使用蚊釘，在表層處理時，用調色膩子填平即可。

可做樓梯 可做裝飾柱可做裝飾門

可做裝飾傢俱

材與室內空間的介面構成：木頂棚——質輕、可塑性強、聲學和熱工性 能較好；木牆面——紋理優美、良好的物理性能 ；木地面——無污染、熱導率小、但怕酸、怕鹼、易燃 木材的產品分類：原條、原木、鋸材、枕木

膠合板：具有一定的隔火性，防腐性，防蛀性和良好的隔音，吸溼，易於加 工。應用於各類傢俱，門窗套，踢腳板，窗簾盒，隔斷造型，地板等基材，表面可用薄木片，防火板，PVC貼面板，無機塗料等貼面塗裝。

玻璃材料：

普通平板玻璃：

3-4釐玻璃， mm在日常中也稱爲釐。我們所說的3釐玻璃，就是指厚度3mm的玻璃。這種規格的玻璃主要用於畫框表面。

5--6釐玻璃，主要用於外牆窗戶、門扇等小面積透光造型等等。

7--9釐玻璃，主要用於室內屏風等較大面積但又有框架保護的造型之中。

9--10釐玻璃，可用於室內大面積隔斷、欄杆等裝修項目。

11--12釐玻璃，可用於地彈簧玻璃門和一些活動人流較大的隔斷之中。

15釐以上玻璃，一般市面上銷售較少，往往需要訂貨，主要用於較大面積的地彈簧玻璃門外牆整塊玻璃牆面。

其他玻璃：

1鋼化玻璃：具有強度高，抗衝擊性好，熱穩定性好，安全性高等特點，鋼化玻璃相對於普通平板玻璃來說，具有兩大特徵： 1) 前者強度是後者的數倍，抗拉度是後者的3倍以上，抗衝擊是後者5 倍以上。 2) 鋼化玻璃不容易破碎，即使破碎也會以無銳角的顆粒形式碎裂，對人體傷害大大降低。在建築上主要用做高層建築的門窗、隔牆與幕牆。

2磨砂玻璃：又稱毛玻璃，暗玻璃。它也是在普通平板玻璃上面再磨砂加工而成。一般厚度多在9釐以下，以5、6釐厚度具多。因其表面粗糙，使光線產生漫射，故只透光而不透視，是室內光線柔和而不刺目，常用於需要隱蔽的浴室、衛生間、辦公室的門窗及隔斷，還可用作黑板。

3壓花玻璃：是採用壓延方法制造的一種平板玻璃，其最大的特點是透光不透明，適用於要求採光，但需要隱蔽的建築物門窗，有裝飾效果的半透明室內隔斷及分隔，還可做衛生間、游泳池等處的裝飾和分隔材料。

4夾絲玻璃：採用壓延方法，將金屬絲或金屬網嵌於玻璃板內製成的一種具有抗衝擊平板玻璃，受撞擊時只會形成輻射狀裂紋而不致於墮下傷人。故多采用於高層樓宇和震盪性強的廠房。

5中空玻璃：多采用膠接法將兩塊玻璃保持一定距離，間隔中是乾燥的空氣，周邊再用密封材料密封而成，特徵是保溫絕熱，節能性好，隔聲性能優良，並能夠有效地防止結露，非常適合在住宅中使用，中空玻璃主要用於需要採暖，空調，防止噪聲、結露的建築物上，如住宅、飯店、賓館、辦公樓、學校、醫院及商店等。

6夾層玻璃：夾層玻璃一般由兩片普通平板玻璃(也可以是鋼化玻璃或其他特殊玻璃)和玻璃之間的有機膠合層構成。當受到破壞時，碎片仍粘附在膠層上，避免了碎片飛濺對人體的傷害。在建築上主要用於特殊安全要求的門窗、隔牆、工業產房的天窗和某些水下工程。 ○ 7防彈玻璃：實際上就是夾層玻璃的一種，只是構成的玻璃多采用強度較高的鋼化玻璃，而且夾層的數量也相對較多。多采用於銀行或者豪宅等對安全要求非常高的裝修工程之中。

8玻璃磚：玻璃磚的製作工藝基本和平板玻璃一樣，不同的是成型方法。其中間爲乾燥的空氣。多用於裝飾性項目或者有保溫要求的透光造型之中。

9玻璃紙。也稱玻璃膜，具有多種顏色和花色。根據紙膜的性能不同，具有不同的性能。絕大部分起運輸及保護：在運輸過程中，一定要注意固定和加軟護墊。一般建 議採用豎立的方法運輸。車輛的行駕也應該注意保持穩定和中慢速。

玻璃使用時注意事項：

1、玻璃安裝的另一面是封閉的話，要注意在安裝前清潔好表面。最好使用專用的玻璃清潔劑，並且要待其乾透後證實沒有污痕後方可安裝，安裝時最好使用乾淨的建築手套。

2、玻璃的安裝，要使用硅酮密封膠進行固定，在窗戶等安裝中，還需要與橡膠密封條等配合使用。

3、在施工完畢後，要注意加貼防撞警告標誌，一般可以用不幹貼、彩色電工膠布等予以提示。隔熱、防紅外線、防紫外線、防爆等作用。

石材

天然石材： 天然石材結構緻密、抗壓強度高、耐水、耐磨、裝飾性好、耐 壓性好，常用的裝飾板材有花崗岩、大理石兩種。

大理石：又稱雲石，是重結晶的石灰岩，只要成分是CaCo3。石灰岩在高 溫高壓下變軟，並在所含礦物質發生變化時重新結晶形成大理石。主要成分是鈣和白雲石，顏色很多，通常有明顯的花紋，礦物顆粒很多。摩氏硬度在2.5到5之間。

它是由中國雲南大理市點蒼山所產的具有絢麗色澤與花紋的石材而得名。主要用於加工成各種形材、板材，作建築物的牆面、地面、臺、柱，是傢俱鑲嵌的珍貴材料。還常用於紀念性建築物如碑、塔、雕像等的材料。大理石還可以雕刻成工藝美術品、文具、燈具、器皿等實用藝術品。

大理石的質感柔和美觀莊重，格調高雅，花色繁多，是裝飾豪華建築的理想材料，也是藝術雕刻的傳統材料。

大理石的用途：大理石有美麗的顏色、花紋，有較高的抗壓強度和良好的 物理化學性能，資源分佈廣泛，易於加工，隨着經濟的發展，大理石應用範圍不斷擴大， 用量越來越大，在人們生活中起着重要作用。不僅用於豪華的公共建築物，也進入了家庭的裝飾。大理石還大量用於製造精美的用具，如傢俱、燈具、煙具及藝術雕刻等。

評價方法： 選好等級：根據規格尺寸允許的偏差、平面度和角度允許的公差，以及外觀質量、表面光潔度等指標，大理石板材分爲優等品、一等品和合格品三個等級；大理石板材的定級、鑑別主要是透過儀器、量具的檢測來鑑別的。 檢查外觀質量：不同等級的大理石板材的外觀有所不同。因爲大理石是天然形成的，缺陷在所難免。同時加工設備和量具的優劣也是造成板材缺陷的原因。有的板材的板體不豐滿(翹曲或凹陷)，板體有缺陷(裂紋、砂眼、色斑等),板體規格不一(如缺棱角、板體不正)等。按照國家標準，各等級的大理石板材都允許有一定的缺陷，只不過優等品不那麼明顯罷了。挑選花紋色調：大理石板材色彩斑瀾，色調多樣，花紋無一相同，這正是大理石板材名貴的魅力所在。色調基本一致、色差較小、花紋美觀是優良品種的具體表現，否則會嚴重影響裝飾效果。檢測表面光澤度：大理石板材表面光澤度的高低會極大影響裝飾效果。一般來說優質大理石板材的拋光面應具有鏡面一樣的光澤，能清晰地映出景物。但不同品質的大理石由於化學成分不同，即使是同等級的產品，其光澤度的差異也會很大。當然同一材質不同等級之間的板材表面光澤度也會有一定差異。此外，大理石板材的強度、吸水率也是評價大理石質量的重要指標。 花崗石

天然花崗石製品根據加工方式不同可分爲：

1、剁斧板材：石材表面經手工剁斧加工，表面粗糙，具有規則的條狀斧紋。表面質感粗獷，

用於防滑地面、臺階、基座等。

2、機刨板材：石材表面機械刨平，表面平整，有相互平行的刨切紋，用於與剁斧板材類似用途，但表面質感比較細膩。

3、粗磨板材：石材表面經過粗磨，平滑無光澤，主要用於需要柔光效果的牆面、柱面、臺階、基座等。

4、磨光板材：石材表面經過精磨和拋光加工，表面平整光亮，花崗岩晶體結構紋理清晰，顏色絢麗多彩，用於需要高光澤平滑表面效果的牆面、地面和柱面。

木地板

木地板主要分爲實木地板、複合地板、竹木地板和軟木地板四個大類。

實木地板——腳感好，紋理細膩、色彩自然，耐磨性好，富有彈性，硬度稍差。紋理、色彩差別較大，價格相對較高。

實木複合地板——比實木便宜，腳感也比強化複合木地板好.強化木地板——是一種以人造板爲基材的新型地板.

竹木地板——是一種較高檔次和較高品味的裝飾材料，表面華麗、高雅、腳感舒適。 軟木地板——是軟木橡樹的外皮，是一種天然的環保型材料，紋理和色澤自然美觀,防水防潮性好，可壓縮性和彈性。腳感舒適.

調查體會：

其實，我們都感覺建材這門課程與自己的實際聯繫很緊密。我們身邊隨處可見建築材料，我們僅透過學習課本的理論知識，總不能深入瞭解，。實踐才能讓人得到真知，並從實踐中發現新的問題，然後又促使自己去調查研究；實踐和理論反覆的相互檢驗和總結，這樣學到的不僅是知識本身，而且能得到發現真知的方法和培養那股科學精神和應有的素養。 本次調查給我們提供了一次學習的機會和方法，我們能夠實地調查，既豐富了我們的專業知識，又鍛鍊了我們的社會交往能力。我們要學的知識，一半在課堂，一半在市場，因此，在以後的學習中，我們會注意學習方法，並努力學習好課本知識。

市場調查報告 篇13

浙江是個電動車相當成熟的市場，許多代理商都是在廠家的扶持下，迅速成長起來的。要想一個品牌在浙江落戶。我個人認爲並不是單單的資金問題。很多浙商是抱有報恩心過態來效命自己的廠家。因爲很多代理商都接受廠家的恩惠。廠家給予了他們很大力度上的支援。加之市場如此良好，要尋找一個商家換品牌是件相當艱難的事情。但也不是不可能的事情，特別是對向富士達這樣的大品牌來說，也許，相對顯得更加輕鬆點。因爲就整個浙江來講，幾乎還沒有一個品牌真正走出了浙江。甚至連綠源在內的很多大企業，如今都面臨巨大的壓力。

就杭州綠達公司來講，如今它們在杭州的連鎖店多達一百多家，但綠源所賣出的車在市場的佔有率卻不足1/10。形成這種局面的原因主要是杭州本地形成了很多品牌，紛紛搶佔市場，“飛時達，幸福，莫拉克，羣芳，奔豹，恆光”等等一大批讓綠達公司頭痛不已的品牌。目前，杭州只允許36V的電動車上路，隨着國標的出臺，將會有更多的問題帶給杭州本地品牌。一旦杭州象廣州那樣限制電動車，整個綠達公司將面臨巨大的損傷。杭州的本地品牌就更不用說了，他們走不出浙江也將是必死無疑。面臨國家政策對電動車越來越清晰，很多杭州品牌也意識到了這點，想盡辦法想往外擴張，但也有很多顧此失彼的。在自身基礎沒有打牢固的情況下，冒然向外省進軍，導致本地市場又被其他品牌提前佔領。比如嘉興的千里貓皇和南海，本來在嘉興站了大半壁江山的它們，應該是抓住這個大好時機，提上質量，鞏固本地市場。然而他們卻一心向外，丟了致命的質量。很多商家都只能便宜處理，每輛車的毛利潤不足100元。加上售後服務，基本上是沒有利潤可圖。甚至是虧錢。很多商家都是想着廠家的年終反利而撐着。更讓商家痛苦的事，千里貓皇和南海本廠也出售電動車，價格更加透明，讓商家喊哭連天。客戶在廠家買了更便宜的，一宣傳，誰還去經銷商那裏購買呢？經銷商的利潤更加渺茫。

面對以上這種情況，我認爲富士達電動車要想殺進浙江市場，並要有所起色，必須具備以下幾種條件：

一，在南方建立中轉庫，市場成熟後，還可以建廠。所有的問題其實都集中在售後服務問題和物流上。這兩個問題解決了，加上富士達在北方的強大市場，形成全國品牌也將是情理之中的事情。

二，我們不一定要以杭州爲爆破點，浙江任何地方先起來，我們就全力扶持。以點帶面向周邊開展。

三，設立南方連鎖售後服務中心，建立強大的連鎖店，比如杭州的綠達公司，以連鎖店的方式壟斷市場也是有效手段之一。

市場調查報告 篇14

女裝市場分析

市場=人口+購買力+購買慾望；

消費者：人口+購買力

營銷手段：刺激消費者的購買慾望。

很多年前，流行“南北女裝 ，互不過江”這樣的說法，而如今“南裝北上”已經成爲中國女裝品牌品牌市場的一個典型現象。

目前，中國女裝行業的市場競爭格局，正由過去的降價競爭快速變成款式、時尚、銷售環境等綜合因素的競爭，甚至說品牌競爭纔剛剛開始。面對全新的市場環境，只有在價值取向、行爲準則、職業素養、任職能力等方面尋找出不足和缺陷，女裝企業才能生存和發展。

現代女裝消費者需要更富有時代感、體現個性、富有創意卻不失品味與文化的服裝，對於服裝所體現的內涵的要求最爲豐富。如何打造時尚、休閒、個性、品味、創意又具有職業感於一體的品牌，是滿足女裝市場的關鍵。

調查顯示，中國女性消費中，用於購買服裝服飾的花費排在第一位，從不同年齡消費者來看，現在中國的女裝品牌已經基本滿足了各個年齡段的女性的需求。但是現代消費者講究個性化，各個年齡段的女性消費者對品牌服裝的要求越來越高，這樣就引起了服裝市場的分化和細分化。以適應不同年齡層次、不同經濟地位、不同文化背景的消費者的需要。

現在的服裝市場對女性服裝的定位更加明確和細化，18歲以下、18～25歲的年輕女性，25～35歲的青年白領以及35～50歲的進階白領甚至50歲以上的女性都能找到適合自己年齡和職業的着裝。

當前女裝市場主要有以下三種年齡層次的消費者：

1、18歲～25歲的青少年女性：

這個年齡段的消費羣，主要是學生和剛走上社會工作不久的人，經濟大都不獨立或不完全獨立。這羣人對服裝的追求標準主要是在流行和新穎性上，是更換

服裝最快的一羣，他們對品牌有一定的認知，但大多無力購買名牌服裝。他們是品牌服裝的潛在消費羣。

2、25歲～45歲的中青年女性：

這個年齡段的消費羣， 中高端服裝的主要消費羣體。已經工作或者工作多年，有一定的經濟基礎和文化素養，強調生活的品質，注重生活品位。她們認爲服裝是個人品位和身份的象徵，故對其的要求比較高。然而擁有較高的購買力，卻因結婚生子而身材“走樣”，希望以服裝來突顯美麗。這一消費羣需要能夠滿足這一點要求的女裝品牌。

3、46歲以上中老年女性：

這個年齡段的消費羣，在社會經濟活動中不佔有主導地位，經濟收入處於衰退或者停滯的階段，對服裝的要求不高或者不能要求太高，不是品牌服裝的主導消費者。

女裝市場發展趨勢

由於年齡、體型、收入、工作及生活方式、個人價值觀的不同，不同的女性對服裝有着不同的需求，而個性、審美情趣則透過她們的服裝表露無遺，尤其是在不同場合扮演不同角色時，女性的穿着風格迥異，服裝對於中國當代女性而言已經成爲人生舞臺上不同階段表演自我的一種不可或缺的道具。

1、個性的體現

現代女性多是追求獨立、自由、流行，爲了彰顯個性和自我追求，個性化的服裝被越來越多的女性關注。與衆不同的款式和色彩搭配、量體裁衣、量身定做，甚至獨立專門的設計，才能滿足現代不同層次女性消費者的需要。

2、環保、健康的主題

人們對服裝要求舒適休閒、時尚個性的同時，棉、麻、絲、毛等天然面料服裝也將繼續佔據主導地位，服裝款式也會趨向迴歸自然，簡約、樸素。

3、市場細分化加強

隨着人們經濟水平的增長，消費觀念隨之變化，人們的品牌意識更加強烈。面對多種不同的消費羣體，品牌定位的細分化，需要不斷加強。包括年齡、職業、生活方式、個人價值觀等等。因爲品牌重複定位無法形成與其他品牌區分的品牌風格、品牌個性甚至品牌文化，所以在品牌定位方面要求定位細分化和品牌差異化。

案例：哥弟——細分市場一決雌雄

哥弟是近年來應用市場細分化策略比較成功的服裝品牌之一，30歲以上這一年齡段的女性消費者生活講究，需要得體而漂亮的衣着，但傳統着衣觀念和身材的限制，將她們阻隔在流行與時尚品牌之外，而她們恰恰就是紮紮實實的實力消費羣。哥弟女裝成功的祕密就在於解決了上述這些人的穿衣問題。在中國的服裝市場上，哥弟女裝以“儒文化”爲品牌內涵，以其準確的目標市場定位而在國內女裝界佔據一席之地。哥弟品牌絕不二價，顏色花而不哨，價格高而不貴，剪裁貼而不緊，完完全全對準了這羣消費中堅的“胃口”。執着的堅持獲得了執着的支援，哥弟女裝將一大批忠實的顧客招攬在其周圍，固定的客源消費支撐起其市場位置，不管市場環境多惡劣，有顧客不變的支援爲其遮風擋雨。

哥弟品牌成功的一個重要原因就是市場細分化策略的選擇得當，在其他品牌把產品大都定位在年輕人身上大做文章，激烈競爭時，哥弟瞄準中年白領這一中堅市場，從服裝設計、營銷網絡到形象設計都做足文章，從而也獲得了這一年齡段消費者的青睞，並在國內女裝的銷售額上一直名列前茅。

營銷策略：

1、品牌定位與品牌推廣：

品牌定位是指企業在市場定位和產品定位的基礎上，對特定的品牌在文化取向及個性差異上的商業性決策，它是建立一個與目標市場有關的品牌形象的過程和結果。換言之，即指爲某個特定品牌確定一個適當的市場位置，使商品在消費者的心中佔領一個特殊的位置，當某種需要突然產生時，就會想到這個品牌。 現在的女裝市場品牌效應，是能夠引起消費者購買慾望的主要因素，已經超越了傳統的價格競爭與廣告競爭。服裝品牌在各大賣場的店鋪以及服裝廣告無疑

是消費者瞭解服裝品牌和時尚資訊的主要形式。資訊時代，網絡營銷手段不可忽略。

2、店鋪裝修與服裝陳列：

品牌、裝修、陳列，是賣場店鋪吸引顧客的三個最關鍵因素。在店鋪建設方面，品牌是一個吸引消費者進入店鋪的強力因素。店鋪的裝修和服裝陳列給了顧客第一印象，顧客對產品和檔次有了直觀印象。因此，店鋪設計要典雅溫馨，獨具特色。比如，店內設定休息區，雜誌等。

案例：

OTT品牌，源自於香港，它有着東西方的風格是一種在街頭風格女性化細節之間，調和變化的非職業化女裝。OTT以寬鬆、簡潔的風格兼顧了女性在職場和休閒場所的需要、體現了中立、簡約、時間性的存在。店鋪陳列，講究路線設計，引領顧客的視線和行走路線。

3、引起消費者購買慾望

各種營銷手段的最終目的就是激發消費者的購買慾望。如何讓顧客喜歡上我們的服裝產品、購買我們的產品，甚至重複購買，直至成爲我們服裝品牌的忠實顧客。

服務至上。

給予顧客比顧客期待的多，超越顧客期待的高質量服務。

我們在讓顧客買到稱心如意的服裝，還要讓顧客獲得一種愉快的購物體驗，讓顧客感覺到消費的物超所值，有一種滿足感。服務顧客在態度良好的前提下要專業，導購向顧客介紹的不僅僅是適合的服裝款式，而且對每件款式的面料、設計風格和搭配方法等也要詳盡介紹。導購也要有設計師一樣的感覺。服裝品牌的設計師不僅僅是設計服裝，同時也要與各個環節配合、溝通，最後還要對店長和店員進行培訓，爲了讓終端的導購理解最新款式的設計理念、適合的消費人羣、新款式搭配技巧等。銷售人員的精神面貌是企業的一面鏡子，銷售人員的銷售技巧和銷售熱情從很大程度上決定了產品的市場佔有率。

以質取勝

世界衆多名牌服裝的歷史告訴我們，顧客對品牌的忠誠，在某種意義上也可以說是對其服裝產品質量的忠誠。只有過得硬的高質量的服裝產品，才能真正在人們的心目中樹立起“金字招牌”，受到人們的青睞。

服裝質量的好壞直接影響消費者是否成爲品牌的重複購買者。價格促銷等促銷手段能夠在女裝市場產生一段的時間的影響，但是以優良的質量得到消費者的認可，纔是是品牌獲得堅實競爭力的根本途徑。

設計與市場的高度結合

款式，是當前大多數消費者最關心的問題，現代女性追求時尚、個性，新穎的款式不用擔心撞衫，個性的設計能夠彰顯自我，這樣的服裝吸引着大多數的女性消費者。女性消費者女性對款式及色彩比較講究，並考慮能否和已有的服裝搭配，以及款式的時尚程度等。當然，價格與品牌口碑也是影響消費者購買的重要因素，但是能夠購買一件衣服最主要的原因當然是自己對服裝的款式和風格非常的喜歡。

案例：太平鳥——“另類經營”打造時尚

太平鳥的成功在於她緊緊抓住整個產業的一頭一尾，“用設計引導市場、用市場昇華設計”，進行“輕資產”改造，主攻品牌、設計與營銷這些看不見的無形資產，並將其集聚到“時尚”一個點上，來創造和引導最新的消費需求，並憑藉對最新需求動向的掌控，快速集結跨行業的力量，發起一輪又一輪的時尚衝擊波。

太平鳥憑藉其設計實力做到每天10多款新時尚女裝的創造；以旬計算的全產業快速循環融合力；以小時計算的鋪貨效率，最遠至北方邊陲小鎮漠河，最新品上貨架可以在48小時內全球同步；在短短的時間裏，孵化出6個子公司、10多個流行品牌，幾十個創意團隊，統率100多家上游供應商和1200多家自營和加盟銷售網點。

這種太平鳥“另類經營”模式的根本在於如同掌握真理一般掌握消費新時尚，做最關鍵的少數人。